rHyCHbIu' Опубликовано 1 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2010 (изменено) Народ дайте номерок подвесного подшипника карданного вала плиз, и где он там находится я чёт невкурил =)))))) А блин кажись нашёл =)) 37230-51010 - это он ? =))))) Изменено 1 ноября, 2010 пользователем rHyCHbIu' Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lex-corp Опубликовано 4 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2012 ребята помогите такая проблемма....заезжал поменять выжимной подшипник с сальником,поменяли и началось....при трогании на низких оборотах и плавном отпускании сцепления машину трясет,колбасит очень сильно как будто вот вот заглохнет при этом из коробки идет звук типа цоканья....если немного подгазовывать примерно 1300-1500об то все нормально...может конечно это совпадение или в сервисе что накосячили незнаю....что это может быть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IM235 Опубликовано 9 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2012 У меня такая же проблема - при трогании с места на 1 и задней передачах на низких оборотах (почти на одном сцеплении) начинает трясти с переходом в рзонанс всей трансмиссии. Приходится либо увеличивать обороты либо опять нажимать на сцепление. Причем при нажатии на педаль сцепления слышен какой то удар по трансмиссии, чуствующийся на педали и отдающийся на рычаг КПП (его аж дергает). Также данный звук встречается при нажатии на педаль сцепления на малой скорости (10 км/ч) на первой и задней передачах. Сам звук напоминает как будто что то ударяется друг об друга. И когда в гараж заезжаешь, когда задние колеса заезжают на поребрик (металлический где ворота), то пока машина потом катится по гаражу (первые секунды) тоже раздается звук - чтото ударяется друг об друга. Уже к кому тока не обращался, все говорят что все ОК, в итоге все специалисты в округе тестили данные траблы и говорят все гуд, сами ничего не чуствуют. Не очень хотелось бы менять всю трансмиссию Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 10 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 (изменено) У меня тряска ушла после замены диска сцепления. Изменено 10 сентября, 2012 пользователем Woody Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 14 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2012 IM235 у меня такая же хрень щас. сказали, что умерли крестовины. по крайней мере у приятеля на РСке эти симптомы пропали после их замены. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DIV Опубликовано 14 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2012 toni86, та же шляпа, когда сальник хвостовика меняли в коробасе тогда и заметили что пестец им пришел. пока катаюсь на мертвых крестовинах и эта тряска достала уже. на скорости все нормально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rHyCHbIu' Опубликовано 14 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2012 +1. Парни про какие крестовины идёт речь, на кардане ? Тогда другой вопрос как их менять, отдельно то они не продаются ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 14 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2012 на РСку вроде от волги ставили)) точно не знаю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denastos Опубликовано 14 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2012 Такая же ерунда, но только когда асфальт мокрый. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 17 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 да, кстати, когда х*евый зацеп - такая штука творится, либо мокрый асфальт, либо тупо как у нас щас +8 по утрам и китайская резина) летом не было такого. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korsta Опубликовано 19 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 Почти 100% или крестовина или подвесной подшипник карданного вала. У меня тоже самое. Если нет звука пересчета иголок или еще куда вернее - проверить крестовину на наличии люфта. Если нет люфта. Значит подвесной подшипник или сильно износился или рассыпался. Support bearing. Лечить надо обязательно, а то потом еще коробка раздолбается. А можно спросить. У меня такая же ерунда была...А теперь стал замечать, что периодически нормально не включается 1-3-5 передачи... Особенно с 6 ой на 5 ую... Может ли это быть следствием всей этой тряски ??? Спасибо... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
<Stalker> Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 (изменено) Доброго всем дня. Алтеза в стоке двиг 3с-ге коробка мех. (J160). Такая проблемма возникла. Когда трогаешься дерганье появилось, похоее на старт с третьей передачи машина дергается но трогается с трудом. Если обороты выше берешь и сцепление плавней отпускаешь, то нормально вроде трогается. Подобную фигню наблюдал раньше но реже и не столь ощутимо. Обычно на задней передаче, когда нужно было выезжать из какой то жопы с пробуксовками, тоже свольчь нормально не буксовала а "задыхалась", но там я думал это из-за нехватки момента на низах и передаточном числе большом на задней передаче. Если мне память не изменяет там еще на алтезах какой то дополнительный демфер на маховике кажется может в нем дела? ПОдскажите в чем может быть трабл, коробка накрывается или сцепление или еще что? Заранее благодарен за совет. Изменено 26 июня, 2014 пользователем <Stalker> Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IM235 Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 тоже самое, только на 1g. Это похоже болезнь Альтез на палке. На гите у меня было тоже самое - так и не решил в чем проблема точно. Щас на ИС 200 опять тоже самое. На ИС 200 пытаюсь сейчас эту проблему решить. Может мой опыт кому пригодится - потому что я понимаю - болячка данных машин, если предыдущие хозяева были "наездниками". Своими словами: Маховик если стоковый стоит - то он двухмассовый, состоит из двух частей, между частями (как и на диске сцепления) установлены демпферные пружины. Сделано это для плавности смены передач и трогания с места. Вообщем в процессе многолетней эксплуатации данные пружины, если я правильно понял это устройство, данные пружины или "устают" или "разбиваются. И маховик пеерстает упруго поглощать резкую пеердачу момента с двигателя на коробку. В итоге рассуждая логически получается обратный эффект Лично у меня когда сняли коробку - то махыч был в плачевном состоянии - весь в люфтах если подергать из стороны в сторону. В итоге было принято решение - заварить его, т.е. сделали жестким. После чего как могли отбалансировали не сильно прямыми руками. В результате вибрации НЕМНОГО умеьшились но НЕ ПРОШЛИ. Зато появился с 1,5 до двух тыщ оборотах на двигателе под нагрузкой - эффект стучания пальцами (как будто в сильный натяг, особенно когда переключаешься на пониженнную и попадаешь в данный иапазон оборотов). В результате экспериментов и наблюдений под вывешенными задними колесами было установлено, что звуки доносятся из коробки. Вообщем неидеально сбалансированный махыч передавал вибрации на коробку именно в этом диапазоне ( скорее всего дизбаланс был самый большой именно на этих оборотах) Также когда снимали коробку то было замечено что был почти разбит подшипник первичного вала. Был заменен. В итоге вибрации не ушли. Замена диска сцепления и выжимного - не помогает 100% - проверено на альтеззе В итоге сейчас думаю надо заменить маховик на стоковый, только целый который. Даже с убитым (но не заваренным) маховиком (если его можно) сказать было по ощущениям комфортнее ездить. И думаю частично дело в корзине (менять не пробовал) и в коробке - если был навернутый подшипник первичного вала, то думаю там и дальше, если разобрать ее - то много интересного вылезет. Кстати - много кому из опытных механиков показывал, расказывал, объяснял, за рулем ездили они - все в один голос - все просто огонь - все нормально, не парься. поэтому. Я думаю если бороться с этими недугами, то если деньги позволяют - то лучше все поменять от маховика до коробы с какой нибудь беспробеговой теззы с владика. Очень много времени и нервов можно сэкономить. Ну а ансчет 3s - то очень много предложений есть среди облегченных жестких маховиков - ТОМс, ТРД и т.д. в комплекте с корзиной и диском. Так что думаю если на коробку нет нареканий, то можно попробовать и их. И в итоге думаю - это проблема КОМПЛЕКСНАЯ в трансмиссии и заменой чего то одно из данного узла от проблемы не уйти. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nippon85 Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 у меня 3S на TRD маховике и керамике, таже самая болезнь (иногда). Грешу на подушки ДВС. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
<Stalker> Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 Насчет подушек сомневаюсь с ними проблем вроде нет, были бы подушки двигло бы на холостых конкретно дергалось уже. Скорей дело в маховике, точней в демфере этом... вопрос в том где его взять облегченный у нас, алтез на мехе по пальцам перечесть, а если и свапали то обычно В58 или Р154. по идее если поставить такой маховик то и потери должны быть меньше во времени при резких переключениях, а то тоже иногда ощущение что не полностью сволочь схватывает когда выкручиваешь первую до 8К, будто проскальзывает, но это может чисто субъективно казаться. Тоесть один раз резко ускоряется, другой как будто тупняк в секунду. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hatber48 Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 вообще пользуйся поиском, очень много тем по этому поводу, лично от себя- была у меня такая проблема тоже долго читал, искал информацию, в итоге разобрал поменял диск корзину и выжимной, и проблемы как не бывало, теперь сцепа срабатывает сразу после отпускания педали, и машина по другому поехала, желаю удачи в решении проблемы Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
К@ПЕЦ Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 Да ладно)))стоит только в право глянуть на трясущиеся когда колбасит также в пробке., и сразу интереснее) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kraus Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 у меня такая же проблема.Я уверен на 100% что причина в корзине сцепления, но поменять руки не дойдут. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
<Stalker> Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 вообще пользуйся поиском, очень много тем по этому поводу, лично от себя- была у меня такая проблема тоже долго читал, искал информацию, в итоге разобрал поменял диск корзину и выжимной, и проблемы как не бывало, теперь сцепа срабатывает сразу после отпускания педали, и машина по другому поехала, желаю удачи в решении проблемы Поиск не помог. Я вопрос нормально даже сформулировать не могу не знаю с чем проблемма. А дерганья восновном на автомате. У меня лежит новый комплект сцепления с корзиной и выжимным, но я не знаю смысл есть ли ставить, в сцеплении ли дело. Может сначала маховик надо облегченный найти а потом уже и в купе с сцеплением поменять. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hatber48 Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2014 если есть финансы на маховик облеченный то да конечно лучше комплектом, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
<Stalker> Опубликовано 10 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2014 Проблемма становится назойливей, еще и передачи жесче стали переключаться и дергается иногда просто... их бин фулен алес попин капутен Откуда можно заказать подешевле маховик облегченный? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июля, 2014 В твоем случае, раз ухудшилась работа сцепления, скорее всего выходит из строя выжимной подшипник или корзина. Если на скорости вибрации нет - то проще разобрать и посмотреть что там со сцеплением и маховиком и заменить комплект даже без маховика. От износа коробки вибрации при старте не будет - если конечно там подшипники на месте. Но обычно когда подшипники умирают на первичном валу - четко слышен шум, который пропадает при выжатом сцеплении. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team ONYX Опубликовано 17 июля, 2014 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июля, 2014 Миха, ты еще читаешь форум? старичек как ты Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Резвый Опубликовано 20 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2014 Проблемма становится назойливей, еще и передачи жесче стали переключаться и дергается иногда просто... их бин фулен алес попин капутен Откуда можно заказать подешевле маховик облегченный? В итоге решил проблему? У меня таже херня перебрали всю коробку - заменили подшипники в итоге поняли что дело в маховике, который износился! щас думаю поискать маховик Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shady_ast Опубликовано 20 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2014 У меня тож убитый маховик. И сцепа дохнет, когда разбирал посмотреть, пружинки (то что вместо пружинок) болтается в своем пазе. Хотя менял комплектом тыщ 15-20 назад. И иногда подергивает при трогании, если внатяг с низов трогаться. Поэтому газку приходится побольше поддать и малость протянуть сцеплением, чтобы норм тронуться. Купил маховик с распила, в хорошем состоянии. Пробовал крутить прокрутить. Думаю сцепу комплектом с подшипниками сразу махнуть. Про екседи что думаете. Дешевле чем ориг айсин выходит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.