Moderation Team Треzвый Опубликовано 2 января, 2014 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 Если действительно очень много катаешься - ставь ГБО и не парься. Ничего постыдного в этом нет - все разговоры противников воспринимай как пережитки прошлого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mio Опубликовано 2 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 Эхх похоже ни когда не появится дизельная версия Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rusl@n Опубликовано 2 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 О а если паравозную тягу , этож какая экономия , ведро угля ведро воды и чух чух чух бочьком ... Чудеса ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pashtet440 Опубликовано 3 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 Когда уже к постам можно будет ставить "плюс" или "минус"? Трезвый все по полочкам разложил, ему плюс!) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitkane Опубликовано 3 января, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 Когда уже к постам можно будет ставить "плюс" или "минус"? Трезвый все по полочкам разложил, ему плюс!) На то он и трезвый! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D.O.G. Опубликовано 3 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 а про 2L-TE никто не вспомнил что ли? он ставился на марки 90-е тоже довольно таки не плохой мотор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 22 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2015 Есть проблемы: весит и стоит как чугунный мост, старый как кал мамонта. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 22 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2015 Этот мотор 2.2 полный хлам, очень проблемный! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team МужЫг Опубликовано 22 декабря, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2015 Лёха - некрофил)))) Ннннааа: http://www.superturbodiesel.com/std/showthread.php?tid=6208 Кстати, крутой мотор... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 23 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2015 Да вот лазил от нечего делать и отрыл))) проект с мерсовским дизелем - прикольный)))))) смотрю сказывается недостаток солнечных дней в Ирландии))))))) Ту Мах, он 2.4, если за лт речь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Projaro4ka Опубликовано 23 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2015 2.2 - это 3с-т(е) Вот он действительно проблемный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostiy Опубликовано 21 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января, 2016 у меня узет на газу отлично работает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ValTeRs Опубликовано 21 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января, 2016 Сейчас ремонтирую фордовский дизель, цены ппц, даже на бу. блок без навесного 50к, мотор в сборе 120к, тнвд бу20к... Дизель 2л 85 лошадок.... Вся экономия на дизеле быстро улетает на ремонт... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 21 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января, 2016 а еще дизель зимой это трэш ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyG_86 Опубликовано 27 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 Да не трэш, до -20 по крайней мере, и то, зависит от состояния аккумулятора и качества солярки. Сколько ездил на мерсовском дизеле понял пару вещей о нем: 1 - он НЕ холодный; 2 - он реально экономичный; 3 - при должном наддуве, он валит! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 27 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 ездил на мицубоновском 4d56 и в пробках замерзал как падла ездил на мерсовском 2.2 вито 638 и в пробках замерзал как падла единственный дизельный мотор на котором я в пробках не замерзал как падла- 2лте , на кресте90. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Projaro4ka Опубликовано 27 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 Дизель на легковушке(а тем более гонке))) -гуано и нечего тут обсуждать) Отец фанат дизелей,я наездился на этих "тракторах". Холодно,не едут абсолютно,масло надо чаще менять, расход не такой уж и маленький,как хотелось бы. Зимой хер заведешь)) короче для тех кто не ищет легких путей) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 27 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 маркообраз на 2лт- шикарная тачка момент такой что эти 97 сил едут куда приятнее чем 1г-фе на альтеззе на мертвом моторе с треснувшей гбц и задранными цилиндрами я по трассе в 5л укладывался, а в городе в 8 единственный минус- возраст, и как следствие- надежность этого мотора Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 27 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2016 Плюсану за 2эль тэ е в маркооьразном, довелось подивиться Марком 90м, который менее 3 месяцев как с Японии привезли, так он с отключеным трк при тапке в пол с места тупо дымовую завесу из колёс начинал генерировать после этого поменял взгляды относительно них Тем не менее повторюсь: двс весит и б/у стоит как чугунный мост, стар как кал мамонта Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения