Масло в двигатель

[Леха 924]

у меня жор появился в следствии жесткого перегрева на shell helix ultra extra 5-30 (оно есть в тесте, результат не айс) легли кольца. но на этом масле до лексуса ездило 2 машины и все было нормально. тут да, как ездить) выбирай что нравится, что есть в екб и что показало себя нормально в прожарке, и меняй почаще)

[Altezzo4ka]

Лью с конца зимы тотал 10-40 полет нормальный-(

[Shining ninja]

почаще - это через сколько?

[toni86]

я меняю ровно каждые 7 тысяч.

тойото 5в40

пробег 266 тысяч

мотор родной стоит. снимал клапанную крышку - как в операционной чисто.

[mio]

Лью Кастл 5w40 пробег 220+ткм вскрывал клапанку, был желтоватый налет, из за того что 100ткм назад заливал Кастрол 10w60. Мотор родной

[klopp]

я лялякать не буду, просто напишу-comma motor oil sport

[Максuм]

залит, мобил 1 5в30 жрет цука шо ппц(походу кантрафакт попался)

столько мнений по маслу, хз че брать в итоге...

думаю с экзиста терь заказывать

[krak]

Поиск не дал результатов. Хочу спросить, стоит ли при переходе с одного масла на другое использовать промывку? Двигатель 3S-GE, было Mobil 1 5w-50, перехожу на Motul 5w-30

[ruslan]

Максим уточни...мобил 1 5w30 esp formula либо mobil super 3000 5w30 formula fe?

Крак промой!

[ek-param]

залит, мобил 1 5в30 жрет цука шо ппц(походу кантрафакт попался)

столько мнений по маслу, хз че брать в итоге...

думаю с экзиста терь заказывать

какое бы паленое масло не было, в исправном двс не будет оно гореть сильно много. Если в екзисте будешь заказывать бери NGN Nord 5W-30 (солидная доза бора, эстеры, качественная база поэтому очень низкая температура застывания, по фкту масло 0W-30), одно из лучших масел за свою цену, пока стоит относительно дешево так как народ не прочухал еще.

Поиск не дал результатов. Хочу спросить, стоит ли при переходе с одного масла на другое использовать промывку? Двигатель 3S-GE, было Mobil 1 5w-50, перехожу на Motul 5w-30

а ты ищи это в специализированных форумах, при переходе с одного масла на другое промывку можно и не использовать, просто сократи интервал после первой заливки другого масла. Но если есть в кармане лишний питик на промывку то хуже тоже не будет, свежее масло даже дольше прослужит

Максим уточни...мобил 1 5w30 esp formula либо mobil super 3000 5w30 formula fe?

Крак промой!

ESP Formula кстати тоже неплохое масло, есть естеры и противозадирные присадки в нем, но Кальция моющего маловато так как малозольник для современных моторов, больше 5 тысяч в России на нем не стоит ездить, ну или вести тщательный контроль через лабы

Изменено 16 июня, 2013 пользователем ek-param

[Максuм]

Максим уточни...мобил 1 5w30 esp formula либо mobil super 3000 5w30 formula fe?

Крак промой!

mobil super 3000 5w30 formula fe вот это

а какой крак не понял?

какое бы паленое масло не было, в исправном двс не будет оно гореть сильно много. Если в екзисте будешь заказывать бери NGN Nord 5W-30 (солидная доза бора, эстеры, качественная база поэтому очень низкая температура застывания, по фкту масло 0W-30), одно из лучших масел за свою цену, пока стоит относительно дешево так как народ не прочухал еще.

посмотрел, это масло временно нет в продаже

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/A11094CB

[Tarasss]

NGN это что такое? На сайте у них написано что масло делает компания Eurol B.V. Можно сравнить их продукты http://www.eurol.com/nl/2-producten.html и http://www.ngn-oil.ru/production/2/. Что то масла у них разные и канистры тоже.

Что то мне кажется что NGN это масло неизвестного происхождения с заказными тестами на форумах...

[dvb]

Поиск не дал результатов. Хочу спросить, стоит ли при переходе с одного масла на другое использовать промывку? Двигатель 3S-GE, было Mobil 1 5w-50, перехожу на Motul 5w-30

оба масла синтетика

зачем промывка ?

при переходе с одного масла на другое промывку можно и не использовать, просто сократи интервал после первой заливки другого масла. Но если есть в кармане лишний питик на промывку то хуже тоже не будет, свежее масло даже дольше прослужит

не надо

после синтетики лить промывку из минералки ????

которая полностью не выльется и останется там со своими моющими присадками... ?

да мне то не жалко )))) лишних рублей, видимо, много ))))))))))))

какое бы паленое масло не было, в исправном двс не будет оно гореть сильно много.

если это не ВАГ )))))))))))

там это нормальные такой прройесс, ну

Изменено 17 июня, 2013 пользователем dvb

[Mirage_61]

Давно я в эту тему не заходил ))))) поржал )))))

[dvb]

Tarasss, масло достойное...

один производитель чего стоит

но он нихрена не известный

но плохо от него не будет

[ek-param]

после синтетики лить промывку из минералки ????

ЛЮБЫЕ масла смешиваются друг с другом (API это обязывает). лучше чистый остаток минералки после промывки чем остаток грязной синтетики с большим кислотным, продуктами износа и золы

[dvb]

умнейший человек... оставляю тебя одного... ты сам все знаешь

Изменено 17 июня, 2013 пользователем dvb

[koshkin534]

Ребята, езжу на Мотуле 8100 вроде, и после пробега на свежем масле около 5 тысяч его начинает поджирать, замечали ли подобное на этом масле, мотор 3s

[dvb]

8100 разный бывает

точную модель масла

и вязкость

[Максuм]

Всем привет. Снова к вопросу о масле, машина расходует примерно около литра на 1,5т. Масло, был залит мобил 1 5в30 по спец А5/В5, хотя нам нужно А3/В4, хочу перейти на недорогое 900р. неконтрафакт(точно знаю) масло полусинь 10в40 http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME_PASSPORT.pdf

ваще мнение?

[n!cola]

имхо если ДВС расходует масло, то лучше 5w40 лить

[Tarasss]

Всем привет. Снова к вопросу о масле, машина расходует примерно около литра на 1,5т. Масло, был залит мобил 1 5в30 по спец А5/В5, хотя нам нужно А3/В4, хочу перейти на недорогое 900р. неконтрафакт(точно знаю) масло полусинь 10в40 http://petro-canada....ME_PASSPORT.pdf

ваще мнение?

VVT-I с таким густым маслом не совместимо если на нем не в эмиратах будешь ездить... Ну макс 5в-40 ИМХО.

[Sapiens]

а я недавно влил TOYOT-овское ориджинал с банки, сожрало за 8к 2 литра( я вафиге, залил как и раньше мотуля, посмотрим что будет.... езжу очкую теперь(

[Sana.GR]

Всем привет. Снова к вопросу о масле, машина расходует примерно около литра на 1,5т. Масло, был залит мобил 1 5в30 по спец А5/В5, хотя нам нужно А3/В4, хочу перейти на недорогое 900р. неконтрафакт(точно знаю) масло полусинь 10в40 http://petro-canada....ME_PASSPORT.pdf

ваще мнение?

Кто вам сказал что в мотор 3S-GE в Альтезе нужно лить А3/В4???

Motul то как раз и рекомендует A5/B5!!!

И если мотор сильно кушает масло то наверно надо с причиной бороться, а не доливать его постоянно, попробовать хотя бы раскоксовку сделать.

P/s Но это лишь моё мнение! Просто на будущее посчитайте сколько вы будет покупать масло и доливать, и сколько будет стоить контрактный мотор в хорошем состоянии! Дело за Вами!

P/s/s Палками не кидать :derisive:

Ребята, езжу на Мотуле 8100 вроде, и после пробега на свежем масле около 5 тысяч его начинает поджирать, замечали ли подобное на этом масле, мотор 3s

А как вы ездите все эти 5тыс. км???

Если постоянно жарите, каждую передачу крутите, то не удивительно что его поджирать начинает, потому что присадки уже разрушены!)))

[Максuм]

Кто вам сказал что в мотор 3S-GE в Альтезе нужно лить А3/В4???

Motul то как раз и рекомендует A5/B5!!!

И если мотор сильно кушает масло то наверно надо с причиной бороться, а не доливать его постоянно, попробовать хотя бы раскоксовку сделать.

P/s Но это лишь моё мнение! Просто на будущее посчитайте сколько вы будет покупать масло и доливать, и сколько будет стоить контрактный мотор в хорошем состоянии! Дело за Вами!

P/s/s Палками не кидать :derisive:

контракт стоит 35 + доставка + установка(сам хз смогу ли)

капиталка 12+-2р рем комплект + работа 10 +-2 + нижданчики и расходники 5р.

свап на что то серьезное около 100р(джейзет на автомате) или 160(узет)

с ценами я думаю спорить никто не будет,

пока денег нет и рукастых мастеров не нашел, так что решено доливать масло, ПОЭТОМУ Я И ЗАДАЛ ВОПРОСЫ ПРО МАСЛО:

КАКОЕ МАСЛО БУДЕТ НАИМЕНЬШИМ КАМПРОМИСОМ, ЧТОБ БОЛЕЕ ПОДОШЛО И НЕ СИЛЬНО ДОРОГО!

поэтому вам и отписал чтоб помогли

VVT-I с таким густым маслом не совместимо если на нем не в эмиратах будешь ездить... Ну макс 5в-40 ИМХО.

имхо если ДВС расходует масло, то лучше 5w40 лить

Зимний индекс вязкости говорит _исключительно_ о температуре замерзания зимой, более ни о чём.

Кто вам сказал что в мотор 3S-GE в Альтезе нужно лить А3/В4???

Motul то как раз и рекомендует A5/B5!!!

И если мотор сильно кушает масло то наверно надо с причиной бороться, а не доливать его постоянно, попробовать хотя бы раскоксовку сделать.

P/s Но это лишь моё мнение! Просто на будущее посчитайте сколько вы будет покупать масло и доливать, и сколько будет стоить контрактный мотор в хорошем состоянии! Дело за Вами!

P/s/s Палками не кидать :derisive:

про спецификацию в мануале читал

всем мир