Масло в двигатель

[Андрей445]

Всем привет. Заливаю масло TOYOTA SN 5W30 цена за банку 1100 руб. Полет нормальный, режимы эксплуатации авто разные. Чаще двиг крутится около 5000 об/мин. Канистры 4л. мне хватает от замены до замены 8...9 тыс.км. Думаю это нормально ...

[Sana.GR]

НАИМЕНЬШИМ КАМПРОМИСОМ, ЧТОБ БОЛЕЕ ПОДОШЛО И НЕ СИЛЬНО ДОРОГО!

Ну тогда вообще проблемы не вижу, что бы жор уменьшить, как правило уходят на более вязкое масло.

[Tarasss]

А есть противоположное мнение, что у гуще масла будет толще пленка и жор будет еще хуже. Но я на своей шкуре не экспериментировал так. У меня уходило 1-1.5 л за 15 тыс мотюля икс-цесс 8100, поменял колпачки, проехал тысячи 2-3 пока жора на щупе не видно...

[dvb]

что бы жор уменьшить, как правило уходят на более вязкое масло.

нет, не так

делают полноценную диагностику сначала, а не тыкают пальцем в небо

[tengu36]

аккуратно передвигаюсь на мотюле 5в40. линейка 300v power.после мобила, ну просто песня.после смены заметил, что мотор стал чуть бодрее раскручиваться и по моему, стал тише стрекотать.расход масла уже 2-ю неделю держиться на уровне.мобил подьедал совсем чутка

[ek-param]

аккуратно передвигаюсь на мотюле 5в40. линейка 300v power.после мобила, ну просто песня.после смены заметил, что мотор стал чуть бодрее раскручиваться и по моему, стал тише стрекотать.расход масла уже 2-ю неделю держиться на уровне.мобил подьедал совсем чутка

эстеры (хоть и мало их там) и молибден делают свое дело в плане раскручиваемости (меньше терния) и тишины (кулачки распредвалов стучат тише по толкателям из-за твердой смазки - органического молибдена). Если нравится как работает и захочешь съэкономить смело бери NGN NORD 5W-30, должно быть не хуже мотюля.

Всем привет. Снова к вопросу о масле, машина расходует примерно около литра на 1,5т. Масло, был залит мобил 1 5в30 по спец А5/В5, хотя нам нужно А3/В4, хочу перейти на недорогое 900р. неконтрафакт(точно знаю) масло полусинь 10в40 http://petro-canada....ME_PASSPORT.pdf

ваще мнение?

Очень большой расход, следует бороться с причиной а не чуда в маслах искать: заменить маслосъемные и сделать тщательную раскоксовку, если не поможет то разбор с чисткой поршней и колец от нагара лака и других отложений.

Зачем выбирать масла по европейской классификации ACEA? А5/В5 конечно не супер масло для нас ( лонглайф и топливосберегающее с низким коэффициентом трения и вязкостью по HTHS 2,9-3,5 cР), А3/В4 (не лонглаф, вязкостью по HTHS больше 3,5, бензина чуть больше хавать будет). Если есть такой жор и ремонт не скоро а доливать жалко дорогое, то ищи самый дешевый малозольник <0.8 (от него хоть нагара поменьше), а вязкость рекомендую оставить 5W-30, иначе VVT-i тяжко будет, особенно зимой.

имхо если ДВС расходует масло, то лучше 5w40 лить

мобил 1 пошутил один раз, и все поверили (каюсь и сам раньше верил в это), уже давно отказались от этого мифа сами "мобиловцы", но в умах засело крепко что в неисправный или побегавший двигатель нужно лить погуще масло, а не зазоры исправлять в номинал

а я недавно влил TOYOT-овское ориджинал с банки, сожрало за 8к 2 литра( я вафиге, залил как и раньше мотуля, посмотрим что будет.... езжу очкую теперь(

сделай раскоксовку пока не поздно, если сожрало столько впервые, и сократи интервал замены до 6 тысяч для города, это нормальный интервал для не лонглайф масел

Кто вам сказал что в мотор 3S-GE в Альтезе нужно лить А3/В4???

Motul то как раз и рекомендует A5/B5!!!

И если мотор сильно кушает масло то наверно надо с причиной бороться, а не доливать его постоянно, попробовать хотя бы раскоксовку сделать.

P/s Но это лишь моё мнение! Просто на будущее посчитайте сколько вы будет покупать масло и доливать, и сколько будет стоить контрактный мотор в хорошем состоянии! Дело за Вами!

P/s/s Палками не кидать :derisive:

А как вы ездите все эти 5тыс. км???

Если постоянно жарите, каждую передачу крутите, то не удивительно что его поджирать начинает, потому что присадки уже разрушены!)))

Ща закидаю палками и бревнами : мотюль не прав. В наши моторы следует лить по API не ниже SJ, так что ACEA вообще не смотрите, это для Европы, но если уж приспичило, то самый близкий аналог это ACEA A3. A5/B5 это лонглайф масла с низким трением, чтобы топлива на 0,2 литра меньше ело. Можно и A5 лить, но вот как скажется HTHS 2,9-3,5 cР на наших вкладышах, это пока открытый вопрос, так как наши двс не разрабатывались для таких масел. Надо будет изучить данный аспект. Про причины, раскоксовку, экономические выгоду "доливка vs контракт" согласен.

[Tarasss]

Если нравится как работает и захочешь съэкономить смело бери NGN NORD 5W-30, должно быть не хуже мотюля.

Опять спрошу, что это за масло NGN, производитель о котором говорится на их сайте таких масел не делает, ну по крайней мере на сайте голандской фирмы нету NGN, совсем другие канистры и линейки масел. Как по мне похоже больше на паливо неизвестного происхождения с заказной раскруткой на форумах.

[ek-param]

Опять спрошу, что это за масло NGN, производитель о котором говорится на их сайте таких масел не делает, ну по крайней мере на сайте голандской фирмы нету NGN, совсем другие канистры и линейки масел. Как по мне похоже больше на паливо неизвестного происхождения с заказной раскруткой на форумах.

Не стоит встречать и провожать по одежке

"почему то фанаты MOTULя не долюбливают это масло, видимо из за того, что эстеров в нем гораздо больше, чем в MOTULe." © Палыч314

официальный сайт: http://www.ngn-oil.ru/

завод: Eurol B.V., Energiestraat 12, Nijverdal, The Netherlands

NGN - спец название для России, в Европе продается как Eurol, в канистре по тестам все тоже самое.

Остальные масла обычные, интересен именно только Nord из-за хорошей базы (долго окисляется) и бора (современная противоизносная присадка)

больше инфы тут http://www.oil-club....n/page__st__570

Вспомните когда появился мотюль как его втречали, распробовали субаристы 300V и понеслось, хотя достойные у мотюля только несколько продуктов (300V, 0w20 Motul Eco-Lite API SM и трансмиссионка 75w-90), остальные продукты ничего выдающегося не имеют

Изменено 3 июля, 2013 пользователем ek-param

[Леха 924]

КАКОЕ МАСЛО БУДЕТ НАИМЕНЬШИМ КАМПРОМИСОМ, ЧТОБ БОЛЕЕ ПОДОШЛО И НЕ СИЛЬНО ДОРОГО!

пробуй liqui moly synthoil high tech 5w-40 - когда у меня мотор жрал оно продержалось 7000 км против 5000 у остальных. но подумай, стоит ли оно того? ликви масло дорогое. не знаю как сейчас это, а 0в-30 я неделю назад брал за 3150 (5л) - раз в год (7500 км) не жалко переплатить за качество. а вообще мотор надо подлатать. колпачки поменять или раскоксуй попробуй. смотря в чем проблема. но жор со временем будет увеличиваться, а говно в моторе накапливаться.

[Reg 25]

Я масло меняю чаще, а не раз в год и даже не раз 10 тыс, 5-7 тыс, никогда нигде ничего не дымило и не жрало, думаю что щелочные присадки с окислами сгарания превращают его в воду очень быстро.

Изменено 3 июля, 2013 пользователем Reg 25

[Максuм]

буду делать раскоксовку и лить недорогую(очень) синтетику с полноценной базой и допуском МВ 229,5 чтоб НОАК был в базе хорошим.

зы. масло нескажу а то запинаете))) но выбор был сделан при помощи того же ойл клуба.

[Леха 924]

татнефть какая-нибудь?)

[altezza1999]

3С, лью Мобил 1 Ралли формулу, 5w-50, отличное масло!

До этого на Хонде тоже его лил, когда открывали клапанную крышку то во-первых чисто, а во-вторых все детали покрыты толстой маслянной пленкой. Практически не угорает.

Аналогично

[Максuм]

татнефть какая-нибудь?)

нет

[Zhezkazganetcs]

08880-80845 OE TOYOTA 5W30 полет нормальный

[игорь26рус]

привет Всем!! ребят кто небудь юзал масло мотюль 300v 5на 40 либо 5 на 300 этой линейки ?

[deviantgood]

Доброй ночи подскажите пожста ? заметил при холодном пуске двигателя лампочка давления гаснет не сразу (на горячую все ок). пробег 200, мотор 1 г, ранее заливал синтетику мотуль 10w 40. какое масло залить чтобы устранить проблему ? заранее благодарен. склоняюсь к 5w 50, но не уверен подойдет ли для двигателя.

[Максuм]

ты сначала уровень проверь,

1) поздно гаснет потому что мало масло

2) поздно гаснет потому что прокачивает плохо его, залив 5в50, ты лишь усложнишь жизнь мотору, лей вязкость которая указана в мануале

[deviantgood]

Масло норм. Я так понимаю оптимальный вариант на лето 5w 40?

[aYA]

Лил себе IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30 SM/CF (Fully-Synthetic), что оно меня совсем не впечатлило, может просто так сложилось, но именно на нём мотор стал пожирать масло.. причём достаточно сильно! а может просто мотор уже под устал и масло совсем не причём (160к пробег)! Вообщем хочу сменить!

Есть объективные отзывы о продукции ТОТЕК ??

[ek-param]

если мотор стал хавать масло то уже поздно, кольца сели, перегрел мотор или перепробег на нем...прыгание с масла на масло сильно не поможет. Пробуй тотек, изначально масло хорошее, но контроля нет, могут в любое время менять состав. Плохих отзывов пока нет. На ойл-клабе и бмвсервис можешь почитать про него. Перед заменой попробуй раскоксовку сделать, возможно случится чудо и кольца оживут

[Flint]

Взял на днях себе такое. На двух машинах эксперементировал с вязкостью, субъективно мне 5w-30 понра больше, поэтому и сейчас с молигена 5w-50 решил залиться 30-кой. Потестим

[aYA]

если мотор стал хавать масло то уже поздно, кольца сели, перегрел мотор или перепробег на нем...прыгание с масла на масло сильно не поможет. Пробуй тотек, изначально масло хорошее, но контроля нет, могут в любое время менять состав. Плохих отзывов пока нет. На ойл-клабе и бмвсервис можешь почитать про него. Перед заменой попробуй раскоксовку сделать, возможно случится чудо и кольца оживут

спасибо,

да таков план и есть! перед тем как менять МСК и кольца, попробую раскоксовку и маслице поменять!

будет чудо или нет отпишусь по приходу

[jakeht]

Какой MOTUL льёте Вы? И при смене масла в двигатель заливается 4 литра? 1G

Изменено 8 августа, 2013 пользователем jakeht

[aYA]

Какой MOTUL льёте Вы? И при смене масла в двигатель заливается 4 литра? 1G

В первый гоночный входит 3.6 литра.