Целесообразность Покупки Гиты(Распил) Для Свапа?

[Sana.GR]

Ребята!!! Всем привет!!! Вообщем какова суть. Есть у меня  Altezza RS200/AT, рестаил.

От 3S мотора морально устал, с низов не прёт особо, приходиться кормить 98м бензином, и просто хочу чего то нового.

Теперь почему выбор пал именно на джей (в особенности с гиты), а не узет, джезет турбо и другие прочие конфиги)))))))

Пока я на клубе ещё не увидел ни одного, ни одного свапа который бы работал так , как он должен работать с завода. Особено касается узета. Душа к нему лежит, но все эти мелочи (не работет климат толком, уровень топлива, отсечка и т.д.) они просто убивают всю мысль поставить этот мотор(это для меня). Я думаю многие хотят, что бы поставив мотор всё работало как с завода.

Главную роль, конечно, для меня в свапе, будет играть цена!. Да, я ни фига не отрицаю, что я нищеброд, и 200к деревянных рублей на свап для меня пока это большая сумма. Именно столько надо, что бы свап узета на автомате, приблизился к заводскому!

Соответственно мой выбор падает на 3-литровый атмо джей, который ставился в наши кузова с завода! Берём покупаем заднеприводную гиту распил, и всю начинку переставляем в Альку. На выходе получаем не прихотливый мотор, который идеально подойдет для города, в котором всё, без исключения будет работать!!!(возможно я ошибаюсь, если так, объясните!)

Вот и теперь мы подошли к главному, мне очень интересно услышать ваше мнение, что вы думаете по этому поводу. Распиленная заднеприводная гита на джее, я думаю обойдётся в 200к, в Екатеринбурге. Заберём всю начинку, железо распродадим, на выходе получим стоимость свапа 120-130К!!!

Кто, что думает пишите, стоит или нет? те суммы, или ни фига не те?

За раннее вам спасибо, что не прошли мимо, и прошу в поиск не посылать))))))

С Уважением Александр.

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем Sana.GR

[dimon ekb]

Я же тебе вчера все сказал!))) 

[Sana.GR]

:hihihihihihihi:

Нуу ХОЧУУУУ Я!!!!!))))))))

[justOleg]

продай альку и купи is300, че мудрить-то)

[Samolet]

не едит 2атмо джей как выяснилось))) 120 калов на ветер у тебя выйдет в итоге.. я вот думаю турбо аристу купить распила, и с ниё всё переставить включая приборку и климат... тогда будит феншуй и всё работать будит..

[Sana.GR]

На рынке за адекватный ценник нет нифига 300тых, вот почему приходиться мудрить, да и ещё я в своей машине уверен на все 100%, до последнего винтика, а покупать кота в мешке не горю желанием!

Samolet, я думаю в сравнение с 3S, джей все таки едет.)))) Изменено 27 апреля, 2014 пользователем Sana.GR

[justOleg]

атмо джей не едет, плюсану)

[SosPete]

Идея не плохая, если хочешь чтобы все работало.

[ek-param]

да нах надо, ставь маленькую улитку, чтоб спулилась с 2500-3000 на 0,4-0,5 бара и езди дальше

[Треzвый]

Пока я на клубе ещё не увидел ни одного, ни одного свапа который бы работал так , как он должен работать с завода. Особено касается узета. Душа к нему лежит, но все эти мелочи (не работет климат толком, уровень топлива, отсечка и т.д.) др.

 

Реально не видел? Или это сарказм?

Парни с Урала, неужели некому показать?

[Apostrov]

либо зарядить 3с-ге, либо продать и купить ис300\гиту, времени и сил угрохаешь много а выхлоп не великий

[ek-param]

я тоже не видел чтобы все было путем и все работало как надо, не приезжают видать такие на встречи, а кто приезжает дак там корчи, на которых своим ходом например създить на море сомнительная удовольствие 

[Треzвый]

Ну тогда я хз. У меня из таких недочетов только:

1. TRC не работает. Это я так понимаю пока ни для кого не реально на Узете в принципе.

2. Отсечка по скорости. Это не косяк, а законодательство Японии. Приблуду для снятия ограничения уже купил, осталось поставить.

3. Уровень топлива показывает правильно, но ступенчато, а не плавно. То есть, заправил, показывает полный бак, потом когда бенз расходуется падает на полбака, потом на четверть бака, потом на пустой бак (загорается лампа). Скоро уже 15.000 км так проеду и ни разу не было вообще никаких проблем в этом плане. Этот нюанс обещают снять при посещении создателей проекта.

4. Брешет тахометр. Жду пока в продаже появится соответствующая приблуда для "колибровки" при переходе с L6 на V8.

5. Экономайзер живет своей жизнью. Но это уже ни на что не влияет.

[Sana.GR]

Слава, заметь! Они есть! для меня это не нормально когда уровень ступенчато показывает, у меня что русское ведро? или я корч собираю?(не в обиду сказано)

Да и сколько тебе всё это стоило, что бы все косячки убрать, у тебя климат контроль полноценно работает? или только кондиционер?

Ну и про остальное у меня такое же мнение.))))

Так что мелочей таких после свапа много, и отсюда не желание его свапать.))))

[Треzвый]

Если ты собираешь конструктор из пятнадцати инородных машин, то по-любому мелкие косяки могут переодически вылазить. Это абсолютно нормально, и это надо понимать перед началом работ. А также надо осозновать, сколько это все будет реально стоить. Хотя такие проекты никогда не будут экономически целесообразными - это исключительно хобби. Либо так, либо покупать заводское мощное авто без гемора - другого не дано.

[michael84]

Сашка. Есть у нас в городе гита джзет 2вд, лексус джизет мкпп .Сядь, прокатись поймешь оно или нет. Надоел 3й спортивный, поставь 1й гоночный)

[AndrewZi]

Атмоджей не едет? Я вас умоляю!

для города этот мотор не только приятнее, но и экономичнее чем триэс саный.

Я свапнул Кресту на дваджей за 2 дня и считаю что лучше машины нет)

все обеспечение, включая мозг, впуск/выпуск, коробку я оставил от перводжея и все это отлично ехало при расходе 12 литров по городу. Из трех триэсов что у меня были ни один не ел меньше 17! И ездить на нем неприятно.

есть огромное но, мой свап стоил 20 000 рублей.

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем AndrewZi

[zubbizub]

Я тоже брал ис300 американца на мехе и воткнул ВСЁ себе. В итоге получил ис300МТ в кузове от ис200.

[st3ro1d]

zubbizub Я обдумывал тоже такой вариант, но пожалуй остановлюсь на 1JZ-GTE. Но позже.

[Venom]

Сань, а не дешевле просто купить пихло со всей приблудой и коробкой и не заниматься лишней распродажей  распила. Тем более 2JZ распространен и можно очень недорого его взять в хорошем состоянии. К тому же распил везти дороже. По итогу будет дешевле 100ки+ можно еще твой старый продать, отдать,пропить.

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем Venom

[GanG]

гуру, а выскажитесь на предмет такого свапа - в JCE10 гиту воткнуть двиг-коробку от рестайл трубо аристы на типтронике и при этом чтоб все пахало, от банального уровня топлива до типтроника и всц, реально? чтоб максимально по-заводскому

[X_JI_A_M]

автору рекомендую, поставить очень маленькую улитку со спулом тыщ с 2х. . . давлением 0.4-0.6 и будет то что нужно, мощности до 250, но придет момент снизу

[Sana.GR]

Турбину принципиально не хочу. Это не то пальто для города, плюс мне кажется расход будет конским.

Venom Русь, я думаю не проще, слишком много мелочей надо будет искать и докупать, что бы поставить любой 2JZ. Возможно именно поэтому мы переплачиваем за распил, за то в нём все есть!

zubbizub И у меня в голове сейчас такая идея сидит, только получится английский 300ый на автомате)))))

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем Sana.GR

[zubbizub]

ну это кто чего нашел)))

[ghostmed]

Напиши RomanSR, у него есть комплект 2джея с лексуса 300 англичаниа, как раз правыйй руль, только ты ему напиши о комплектности :-) я думаю его вариант тебя устроить должен! :-)

Ну или вконтакт к нему зайди, у него на стене висит комплект на продажу с описанием :-)

Там есть все все все что тебе нужно, и да, не надо будет тащить никакие распилы!