Лампа Давления Масла

[MTeil]

Суть проблемы.1G FE 160 Еду я такой с работы, все путем и ни с того ни с сего загорелась лампа давления масла. Думаю глюк, до гаража не долго, тормозиться не буду. Приехал в гараж, глушу, завожу горит!!! При любых оборотах!!! Что на 650, что на 6500, горит и все сцуко... Глушу, 10 минут посмотрел двигло, вынул щуп, масло есть, больше половины. Завожу, вначале гаснет, уходит на 650об и загорается, даю газку, горит!!!

  До этого было следующие- за три дня до этого, при включении зажигания наблюдал, что иногда не зажигалась эта лампа, будто она сгорела, на следующий день включалась, потом снова при включении зажигания лампа не реагировала, ну я такой думаю, может контакт плохой у лампы стал, думаю с работы приеду и доберусь до приборки, но нет, в приборке все путем...

  Масло менял 3000 тыс назад вместе с фильтрами и промывкой.

  Так же вместе с маслом менялся датчик давления масла(предыдущий сопливил)

  Ребята подскажите как быть. Может все таки датчик мозг выносит?

[SEM99]

Ну если утром перед заводкой уровень масла будет нормальный, то скорее всего мозг выносит датчик.

[MTeil]

Ну если утром перед заводкой уровень масла будет нормальный, то скорее всего мозг выносит датчик.

Уровень всегда нормальный, у меня привычка раз в два щуп выдернуть...

[SEM99]

Ну опять же, если до замены масла и датчика все было ок, то проблема в датчике.

[Mark01]

ты лучше не ездий а смотри сразу насос )) почти такая же проблема была там клапан завис и всё насос без него качать не будет , заменил насос 

[Треzвый]

Как вариант - забился шмурдяком маслоприемник.

[MTeil]

у меня в гараже условий для таких процедур нет, что самое печальное своим ходом придется ехать до ремонта, или все таки не рисковать?

ты лучше не ездий а смотри сразу насос )) почти такая же проблема была там клапан завис и всё насос без него качать не будет , заменил насос 

если была такая же проблема, то думаю моя такая же, смысл в том, что при любых оборотах она горит, а по теории, если дать газа она должна гаснуть ну или мигать...

то есть у тебя она и не срабатывала периодически при включении зажигания?

Изменено 21 мая, 2014 пользователем MTeil

[К@ПЕЦ]

Меняй насос, всё до смены попробовал не помогало...лампа загоралась на ХХ, а теперь гаснет при прокрутке стартером.

[MTeil]

Забыл отписаться, проблема была в датчике, потек паскуда весь

[buriat]

Приветствую,
у меня лампа давления масла горит слишком долго после пуска двигателя:

Какие варианты?

[Serenity13]

По-моему нормально она у тебя горит!

[buriat]

Писал на местный форум - все в один голос что у них после простоя тухнет максимум через секунду.

У меня через 4 секунды после пуска. Это после простоя, часов 8. Если заглушить и сразу завести тогда тухнет почти сразу.
Поменял маслянный фильтр - ничего не изменилось.

[shady_ast]

По моему тоже норм. Правда у меня меньше горит.

Думаю что поднятие давления в момент запуска зависит от характеристик масла, ну и степени изношенности ШПГ. Может не прав насчет шпг

П.с. у меня 1Г пробег на сегодня 208477, масло Мобил 0в40. От замены до замены не доливаю ни сколько, замена каждые 5-7 тыс. Лампочка горит меньше чем у тебя, практически сразу тухнет

[buriat]

По моему тоже норм. Правда у меня меньше горит.

Думаю что поднятие давления в момент запуска зависит от характеристик масла, ну и степени изношенности ШПГ. Может не прав насчет шпг

П.с. у меня 1Г пробег на сегодня 208477, масло Мобил 0в40. От замены до замены не доливаю ни сколько, замена каждые 5-7 тыс. Лампочка горит меньше чем у тебя, практически сразу тухнет

 

Пробег похожий, масло такое же, меняю так же, тоже не доливаю ни капли.

Пока лампочка не горит - слышится стук клапанов. Думаю не хорошо это.

Пока думаю замерить давление или поменять датчик. Дальше уже проводить вскрытие.

[ikaki]

что то у меня такая беда, но наоборот.

 Утром пока холодный двигатель - сел, включил зажигание (но двигатель не завожу)  -  красная маслёнка горит как и полагается

Включаю стартер, движок завёлся - лампочки все, и  масло : тухнут сразу. Как и положено. Ведь масло у мну хорошее, и ДВС в порядке.

А дальше чехарда ......

 Весь день мотаюсь по делам - не остывает машина. И лампочка красная маслёнка - вообще никогда не горит, будто перегорела. Включаю зажигание - лампочки сигнальные все горят, кроме масла, завёл - потухли все что горели: маслёночная тоже не горит, ессно.

 На следующее утро - опять всё хорошо и правильно:  включил зажигание  - красная маслёнка горит как надо, вкл. стартер завёл - потухла.

 

  Где контакт искать плохой :  в щитке приборном или на датчик масляный провод ????