temperdata Опубликовано 31 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2008 вот карты по VTIn VTEx из Power FC для SXE10 http://www.onlinedisk.ru/file/59325/ ктонибудь может рассказать теорию как они настраиваются? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 31 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2008 Еще бы понимать в каких величинах это. Так еще раз посмотрел видимо так, там же клапана соленоиды , это скорее всего цифры корректировки соленоидов ввтиай, но тогда еще одной карты не хватает. :-D на проценты и вольтаж не похоже если я правильно понимаю видна зона перекрытия, и еще шаг уж больно крупноват. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Astash Опубликовано 31 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2008 27РУС, спасибо, если есть еще какие-небудь такие ссылки покидай, еще жду ответа, продать можно всегда, пока хотелось бы выяснить все таки. Всех с ПРАЗДНИКОМ!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slinki Опубликовано 31 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2008 (изменено) Скачай прогу FC-Edit для Datalogit и там увидишь стоковые карты на наш двиг но говорят они далеки от идеала Изменено 31 декабря, 2008 пользователем Slinki Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 1 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 января, 2009 Еще бы понимать в каких величинах это. Так еще раз посмотрел видимо так, там же клапана соленоиды , это скорее всего цифры корректировки соленоидов ввтиай, но тогда еще одной карты не хватает. :-D это все в градусах от оборота коленвала, одна карта vvt-i для впускных клапанов vtin, вторая для выпускных vtex (посмотри другой лист) 27РУС, спасибо, если есть еще какие-небудь такие ссылки покидай, еще жду ответа, продать можно всегда, пока хотелось бы выяснить все таки. у меня все карты есть какие через командер видны, если надо выложу. да и не надо ниче продавать, если у тебя командер есть, можешь поднастроить двиг. тут я выложил информацию какую встретил в инете http://altezza-club.su/apexifc.htm Скачай прогу FC-Edit для Datalogit и там увидишь стоковые карты на наш двиг но говорят они далеки от идеала хм интересно, щас попробую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 ну что то странное тогда, допустим в граудсах. Но тогда зачем перекрытие уменьшают с ростом оборотов? Как бы вроде бы наоборот надо давление в цилиндрах увеличивать на ХХ, уменьшать давление на верхах. Не понимаю я эту карту. Что за параметр лоад? И откуда ты взял, что это в градусах от калинвала? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 в инструкции написано что это градусы, и на коммандере видно. от коленвала или от распредвала, хз... я думал как раз ктонибудь мне объяснит закономерность карты, так что сам не в курсе 8) лоад это скоко воздуха поступает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 Понимаешь все равно не понятно я думал про лог воздуха: но что это, кг/час не может быть. ф/минут тоже не похоже, тогда в чем? Какая-то карта странная. кто ее делал вообще? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 Load" is a value that represents load on the engine. It is calculated from several measurements, including airflow (from the mass airflow sensor) and throttle position. The way the Power FC actually calculates load is unknown, but in general, idle and cruise situations will have low load while full throttle will have high load. прочитав это в свое время я угомонился по поводу велечин этого самого лоада, т.е. нагрузки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 Нихренасебе :-D это такое говно? а я то думаю, что у него шаг такой дебильный Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 нужны карты регулировки БЦН ( базовые цикл наполнения) коррекция по дросселированию и МАФ. т.е. две карты еще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_rz_ Опубликовано 2 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 января, 2009 load в мозгах Apexi величина абстрактная Есть приблизительные формулы рассчета. Наиболее интересной является 3я версия карт для этого мозга. 2Топикстартер - если есть необходимость могу залить стоковую карту. Говорить о том станет лучше или хуже сложно ибо я не знаю, что сейчас прошито у тебя. Но на всякий случай, вдруг действительно сейчас все плохо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 3 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2009 да блин выложите все карты у кого есть дайте посмотреть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 4 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2009 load в мозгах Apexi величина абстрактная Есть приблизительные формулы рассчета. Наиболее интересной является 3я версия карт для этого мозга. кидани формулы и карты 3-ей версии - интересно сравнить нужны карты регулировки БЦН ( базовые цикл наполнения) коррекция по дросселированию и МАФ. т.е. две карты еще есть еще карты опережения зажигания и топливной смеси. это то что доступно через коммандер, через программу вроде доступна еще какие-то. МАФ корректировать можно в нескольких точках графика Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Astash Опубликовано 5 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2009 (изменено) В турбовых на FC уже на заведенной машине настраиваеться например зажигание, потом глушиться и вроде как не сохраняеться, на атмо что нить такое может быть? скажем при условии что карты прописаны и с ними все впорядки. Да и позалевайте карт, интересно будет сравнить.спасибо Изменено 5 января, 2009 пользователем Astash Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 5 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2009 вот все карты http://www.onlinedisk.ru/file/61328/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 13 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2009 ну и как? 8) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 13 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2009 нету карты дросселя или я криво смотрю? а так ты молодец, ты все в ручную переносил что ли? шаблон какой то и т.д. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 13 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2009 пришлось вручную, на dataloggit бабла уже нет ... ее там и нет что еще за карта дросселя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 13 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2009 все что доступно ты дал я правильно понял уебанский мозг с шагом в 400 оборотов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 14 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2009 плохому танцору все уебанское? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 14 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2009 может и так, но в нормальных ECU шаг человеческий и регулировок поболее. За такие деньги, что просят за повер фц хм явно, что то не то. Повер фц напрямую наполнением правит походу дела. Мне просто интересно не более того Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 14 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2009 ну как говорицца - уже он есть 8) какой есть! и с ним надо чтото делать! в этом ракурсе и предлагаю двигаться далее... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 14 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2009 ну теперь надо сформулировать задачу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
temperdata Опубликовано 14 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2009 задача: скорректировать карты для получения наибольшей мощности не глядя на экономичность и экологичность Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.