Apostrov Опубликовано 22 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2015 Поднимается но не намного и ценой правильной работы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Polonium Опубликовано 22 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2015 конечно поднимается и на сколько хочешь. 4 см минимум только я пробовал, в реале еще и больше можно. если пружина в правильной регулировке должна быть только чуть поджата, то для этого гайку надо в самый них уводить, при этом клиренс становится такой, что машина по земле волочится - а это уже неправильная работа подвески (рычагов). так что насколько должна быть поджата пружина в не фултапных стойках - вопрос еще открытый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Apostrov Опубликовано 22 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2015 У меня скромная пружина на 9кг спереди. Если стоит разжатый подпружинник+пружина, то под арку еле палец лез (колесо 8.5 резина 205\24 17). Выкинул подпружинник, поджал основную пружину опорой. Выкрутил отбой и сжатие на максимум, и после 2-х лет езды на этих колах акуел от прихода, хотя думал что все стояло на максимуме. и между колесом и аркой щас лезет примерно 1.5 пальца, хочется занизится. Заодно сделал для себя вывод что подпружинники на нефултапах нужны только при необходимости основательного занижения. Клубню давеч ставили колы фултапы. Высотные регулировки в среднее значение, пружины поджаты. Зад по высоте чуть ли не как сток, перед чутка присел. Собрался в путешествие 1600км, приедет-расскажет. На поджатых пружинах машина начинает скакать, даже на 9кг-8кг\мм. Я гляжу обладатели колов делятся на 2 типа: кто думает что можно регулировать высоту поджатием пружины не влияя на ее работу, и на тех, кто уже на собственном опыте понял что это не так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Reg 25 Опубликовано 25 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2015 Не снимая колеса кто нибудь регулировал фултапы, а то лень домкратить и гайки крутить уже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Polonium Опубликовано 25 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2015 лень - ставь стоковые, или пневмо) без снятия никак. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hound Опубликовано 25 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2015 у меня вот койловеры TEIN Type flex, отдал в ребилд одному деду из Чертаново... Он их перебрал но регулировку по жесткости сделал одну, стало пипец как жестко, уменьшил сжатие пружин - расслабил их, но лучше почти не стало так и не понял я почему исчезли регулировки и чего теперь делать.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
e13 Опубликовано 9 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Может не совсем по теме, но все же, подскажите где можно купить ключи для колов? Можно ли крутить гайки подручным инструментом? Колы Insurance Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
justOleg Опубликовано 9 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 e13 http://biisk.baza.drom.ru/kljuchi-dlja-kojloverov-tein-cusco-hks-tanabe-largus-blitz-i-pr-33031023.html Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 10 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2015 Ключи для шлицевых гаек в магазине "все для камазов", размеры разные, цена 80 руб/штука.Крутить можно хоть пальцем, другое дело что гайки быстро дохнут если крутить чем попало, ну и неудобно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 12 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2015 "ключ цанговый" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
killahilla Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 Где искать вот такие резинки под опору койлов? Списался с DGR, говорят что можно заказать, только вместе с опорами цена $130, а мне только резинки нужны, между пружиной и опорой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den_tdi Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 От гидроцилиндра большого можно манжету подобрать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
killahilla Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 Я походил по магазинам-рынкам запчастей, ни чего мне не подобрали, а резинки эти часто в плачевном состоянии, или их вообще нет на б/у койлах, с пыльниками та же хрень, ток с ними всё проще. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
X_JI_A_M Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 напиши диаметр внутренний этой резинки, и посадочное под пружину, посмотрю в гараже Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
killahilla Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 X_JI_A_M завтра в личку отвечу, за раннее спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den_tdi Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 Надо искать в магазинах запчастей для грузовой, сельхоз и строительной техники. Напиши размеры в теме, буду на рынке, посмотрю от чего можно подобрать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amaru Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 спрошу здесь: у меня стоят стойки Bridgestone Potenza Damper for Street Suspension, где узнать характеристики? может кто знает жесткость пружин? гугл рассказал лишь о том, что это была ограниченная JDM серия. всё Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
real_dj Опубликовано 10 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2015 (изменено) По поводу сжатия\отбоя аморта. Приведу пример на HKS hipermax pro - на штоке есть регулировка,закручивая ее и сжимая шток ,чувствуется что усилие меняется,которое надо приложить на сжатие.Равнозначно он так же выходит туго. Как только регулировку выкручиваешь против часовой стрелки ( в софт положение)- усилие надо прилагать минимальное на сжатие и соответственно шток начинает выходить заметно резвее. Вообще кто разбирал аморт и смотрел конструкцию именно регулировки ,должен был обратить внимание на то как она сделана- в штоке стоит игла,которая при закручивании уменьшает количество проходимого масла вне клапана.при раскручивании, игла отходит и масла проходит больше вне клапана,тем самым делая сжатие\отбой мягче. Но есть у меня ещё и вот такой комплект амортов теин Вот на них есть ещё регулировка на самом выносном бочонке(в него закачан газ и стоит плавающий поршень).насколько я понял эта регулировка сжатие штока, а на самом штоке-это отбой.Если кто в теме-поправьте меня? http://www.tein.com/products/super_racing.html Изменено 10 ноября, 2015 пользователем real_dj Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex13 Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 (изменено) Нужна помощь. Возможно у кого-то есть возможность снять размеры или знаете где можно их найти: койлы Tein Circuit Master type RA нужен шаг резьбы, диаметр амортизатора (где резьба) диаметр большой регулировочной гайки Самому померять нет возможности а нужно заказать новые большие регулировочные гайки на переднюю и заднюю стойки (закисли) Изменено 2 декабря, 2015 пользователем Alex13 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kravchuk_Vitaly Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 Извиняюсь, но ты их уже слизал всех? Залей на пару дней вэдэшкой, потом зажми в тиски и стамеской (тупой) вместе с молотком - херач по ней. Если на фото - именно твои стойки, то уверен, что результат не заставит себя ждать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex13 Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 Нет, не слизал, они срываться не хотят упорно. Чтобы не портить резьбу предложили запилить нынешние шайбы, почистить резьбу и поставить новые. Стойки на машине, на фото они еще перед установкой. Их регулировали пол года назад а счас сорвать не могут. Значит лучше-таки пробовать их сорвать при помощи вэдэшки и хорошего инструмента? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 3 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2015 снять с машины и открутить в тисках.за полгода там не успело ничего закиснуть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 20 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2015 Ребята, а сколько давления в картридж качать? Недавно перебрал, поменял масло на MOTUL вилочное, врезал ниппеля, накачал 20 кг. Этого достаточно или нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
md agent Опубликовано 20 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2015 от стоек зависит там от 16 до 25 может быть вроде - что закачиваешь ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
systemscrash Опубликовано 20 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2015 (изменено) Если монотрубные то 25кг (азот разумеется), а если нет то хз Изменено 20 декабря, 2015 пользователем systemscrash Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.