Moderation Team ONYX Опубликовано 14 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 аминь, и чтд. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Мотор + АКПП = 45000 Доставка мотора = 13000 Радиатор + венты = 15000 Работы = 40000 Редуктор = 3000 Мелочи = 5000 Выхлоп = 13000 Жижи и фильтры = 10000 Прошивка мозга = 10000 Итого: 154.000р. Хотел уточнить, а где в списке: - Ремни/ролики? - Свечи? - Бензонасос? - Кардан? - Подушки ДВС? - Выпускные коллекторы? - Самоблок? - Впуск? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mysaiv Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 (изменено) Слава, огорчу тебя, но мой и твой подход к постройке не у всех)) я думаю здесь большая часть твоего списка в "мелочи" вложилось)) Мотор+коробка=55000 Чип+прошить=5000 Коллектора 5000 Ребилд ДВС (жижи, свечи, резинки, прокладки....)=40000 Подушки =10000 Работы с карданом = 12000 ( не спрашивайте почему так дорого))) Торсен+привода+болты=17000 Тормоза = 45000 Колы = 30000 Жесткость= ~15000 (распорки) Радиатор= 7000 Впуск+фильтр= 13000 Охлаждение масла АКПП = ~20000 Электроника = ~15000 (снятие ограничения, обманка лямбд, датчики не рабочие на ДВС и мелочь всякая) Всякая хрень типа силиконовых шланг и т.д. =~10000 Патрубки радиатора+траверса АКПП =~10000 Всякая хрень типа шланг пережал (ГУР) и трубки перепаял (кондюк) =~ пусть будет 20000 (ибо всего не помнишь) + фетиш: (для справки) Прибора ТРД = 10000 Обвес (ещё не крашенный) =~25000 Колёса+резина =50000 Туманки феншуйные =5000 Фары Аля "почти ни у кого нет")) = около 10000 Карбон-капот = 20000 Работы - бесценно, так как своими руками, да советами многих клубней, за что им еще раз огромное спасибо) Я даже боюсь суммировать)) И да - я немного повернутый в этом плане, что-то в этом списке лишнее, но у меня такой подход)) траты за последние 1,5-2 года. Понятно что не все вспомнить, но свап у меня таков) Понятно что фетиш это уже лишнее, но свапнуть мощный двиг и не подумать о тормозах и подвеске - для меня это не приемлемо. Изменено 16 июня, 2015 пользователем mysaiv Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
playsatan Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 вот это уже реально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Хватит пугать "узет свап это дешего" слышется из за каждого угла, а вы тут такие суммы пишите. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diman134 Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Я тоже думал в сотку уложусь ))) в итоге купил готовую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Хватит пугать "узет свап это дешего" слышется из за каждого угла, а вы тут такие суммы пишите. "Хорошо - дешево не бывает" (с) Если проект собирать в стиле "тулить горбатого", то есть из того, что под ногами валяется, и лишь бы хоть как-то завелась и поехала своим ходом, то конечно сумма будет более терпимой. А если строить в стиле "как для себя" и "только на оригинале (желательно новом)", да при этом не своими руками, то ниже 250 просто не реально. Я свой проект считаю довольно бюджетным, при том, что косячков еще хватает, и много чего хотелось бы переделать по полному фен-шую. Но у меня рабочий поджопник, а не вау-шоу-кар, поэтому на многое закрываю глаза. Пацаны вон вообще красавцев собирают, не то что у меня. И при этом мой бюджет по текущим ценам никак ниже 250-ти тысяч не выйдет только за свап, без тормозов, ходовки, интерьера, экстерьера, колес. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 (изменено) Хватит пугать "узет свап это дешего" . дешего с продажей старого мотора и некоторых ништяков с нового, типа редкого поддона и стальных коллекторов- свап газели на узет вышел в 25р. неввти ат, выхлоп нержа, мотор обслужен и покрашен. половина суммы это всякие тросики и замки зажигания, купленные в барахолке а если с полным фетишем делать то и триста- легко. Изменено 16 июня, 2015 пользователем Shokai Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Шокаич, блин... Ты опять за старое? Если я тебе завтра пригоню Газель и дам 25 тыщ, то через два месяца уеду от тебя на безгеморойном Узете? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 (изменено) Дядя Шокай правильно делает) Вот он - маркетинг)) Завлекает народ малой ценой! Типа, "Уай, друк! приезжай! Суапанём Уз тебе за 100к! " И когда ты ввалишь 100к, то потом начнется дело) А кто говорил, что машина поедет после этого!Для этого надо проводку срастить! Выхлоп сечет? А что ты хотел за 100 штук! Кардан бьет? С редуктором проблемы? Кондей? Какой кондей, 100 штук же) Не, я не отказываюсь, давай делать... Сколько у нас там получилось в итоге? 200? Зато все работает! И хорошо работает! Ну подумаешь, 3 месяца ушло! Пфф, люди по 2 года строят и не ноют! P.S. это конечно стёб, но часть правды я думаю, тут есть... P.P.S Шокай, ничего личного)))) Изменено 16 июня, 2015 пользователем K0NSTANTIN Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 (изменено) Если я тебе завтра пригоню Газель и дам 25 тыщ, то через два месяца уеду от тебя на безгеморойном Узете? легко только я работу же не считал- для себя делаю. так что 25+120 и мы договорились + родной газелемотор должен быть исправным ( на продажу, на них спрос больше чем на жизеты) Типа, "Уай, друк! приезжай! Суапанём Уз тебе за 100к да хрен ли это обсуждать, есть люди которые сами через это прошли , и говорят "двести это дешево" а есь newbee которым дорага, а потом выходит на круг триста. без учета продажи старых запчастей- 200р это реальная сумма для свапа кабанчика. я ушлый просто, старый мотор от газели армянам по цене узета впарил, поэтому дешего вышло Изменено 16 июня, 2015 пользователем Shokai Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Да, согласен, что мы не считаем отбитые суммы при продаже демонтированных стоковых частей. Но это все при дохлом 1Г на АКПП при всем желании в полной сумме не вылезет больше 50-ти тыщ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Я бы сказал, больше 20 тыщь))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 если 3с мт свапить то повеселее выходит, но в целом да дорага эти ваши свапы все, с другой стороны- существуют ли другие ведра по пицот тыщ, в которых триста сил и при этом они так же надежны и недороги в эксплуатации ? всегда задумывался над этим вопросом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 16 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Именно этот вопрос мне не позволяет даже и думать о других вариантах )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mysaiv Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Но и налог за 300 легальных лошадей тоже не айс, и не говорите, что надо больше зарабатывать. Акцент не в этом, а в первую очередь в неравноправии в этом вопросе - почему здесь это стоит 40000, а где-то 4000. Да и в целом непонятные для меня деньги для машины, которая в год больше 10000км не наезжает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 В век одноразовых вещей и тотально выжимания денег с народа, вариантов не много... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 да даже не одноразовых, какие вообще есть альтернативы ? такие же некронемцы это денежный пылесос подобной америки у нас нет а за налог с Ванькой соглашусь не говоря уже о том , на какие яхты и дачи идут налоги- какая зависимость мощности и платы за это, почему на мотоцикл налог как на грузовик и почему старое ведро которое строится в гараже- за время стройки может удвоить свою себестоимость только благодаря ФНС ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 16 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 mysaiv ахаха)) на самом деле из твоего списка в цену свапа я не закидывал тормоза, колы, жесткость, впуск, охлаждение акпп и весь фетиш. Но тем не менее подразумевал его))) Просто отдельным списком в виде доделок Тормоза планировал от супры (ну не нравится мне вариант крепежа цельсиоров). Подвеску не винты, но ultra sr + пружины. Все остальное в порядке нужности) Но я уже тоже прикинул, что выгоднее купить IS300 хотя бы из-за обвеса и приборки, которые сами по себе потянут на неплохую сумму (с вероятностью 90% их еще и красить же придется!) Так что продажа IS200 определенно на носу. Думаю, в конце августа-начале сентября я выкину свою на продажу. С учетом ровного кузова, полного фарша, живейшей коробки, не убитого салона и обслуженного двигателя (а это и новый грм с сальниками и роликами всеми, новая помпа, ребилд гены, новые приводные, обслужены катушки, новые свечи, жижи, фильтры), уйдет достаточно быстро. После продажи я начну смотреть is300 на автомате. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galaxy_hero Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Хотел уточнить, а где в списке: - Ремни/ролики? - Свечи? - Бензонасос? - Кардан? - Подушки ДВС? - Выпускные коллекторы? - Самоблок? - Впуск? - ремни/ролики - в норме родные - свечи - в норме родные - бензонасос - от 1Г - кардан - хвостовик от коробки от 1Г (ничего варить/менять не нужно) - выпускные коллекторы - были с мотором - самоблок - что имеется ввиду? - впуск - был в комплекте первые три пункта в стоимость можно не включать, т.к. они дешевле стоимости проданного 1Г. Т.е. то на то и выйдет )) В стоимость можно добавить еще доп.радиатор АКПП (2900р), шланги туда же + перепрессовка трубок кондея (3400р.) + корректор скорости (4900р). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
justOleg Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 ага, и ждите потом в продаже - не бит, не крашен, масло ни грамма не ест))) или ты откапиталишь двиг и выставишь на продажу?) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 16 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 (изменено) ага, и ждите потом в продаже - не бит, не крашен, масло ни грамма не ест))) или ты откапиталишь двиг и выставишь на продажу?) мне его капиталить зачем? При нормальном свежем масле и спокойной езде масло ест немного (200гр на 1000). Не дымит. Едет на все свои лошади. В том месте, где за 400-450 тысяч продают тянутые и резаные лексусы, мой сильно в плюсе. Я достаточно честно описываю состояние своих автомобилей при продаже, но благотворительностью не занимаюсь Изменено 16 июня, 2015 пользователем Diversus Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
playsatan Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 мне его капиталить зачем? При нормальном свежем масле и спокойной езде масло ест немного (200гр на 1000). Не дымит. Едет на все свои лошади. В том месте, где за 400-450 тысяч продают тянутые и резаные лексусы, мой сильно в плюсе. Я достаточно честно описываю состояние своих автомобилей при продаже, но благотворительностью не занимаюсь vvti? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 17 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2015 Поддержу Шокаича.Я себе свапнул 1джея на мажорской 154 коробке за 160 т.р. (по до-кризисным ценам), при этом старый двиг и коробка еще лежат в гараже и даже не разбирались.Ну, а коли руки из задницы - велком платить бабки дядьке. Тут дешево не будет.Скажем, я готов в Чите сделать такой же свап за 200+ т.р. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koi Опубликовано 17 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2015 . Акцент не в этом, а в первую очередь в неравноправии в этом вопросе - почему здесь это стоит 40000, а где-то 4000. Страна большая-условия жизни сильно различаются. Один и тот же человек, у себя на родине в ростовской области, работая по специальности поваром-получал 7000 рублей в месяц. Приехал в москву-работает сиделкой и получает 40000 рублей. Еще пример- коммерческий директор филиала моей работы, в поволжье-имеет зарплату на уровне 20-летнего московского менеджера по продажам без образования Да и в целом это вечное интернет-нытье на тему налога утомляет уже. Один хер никто ничего не делает и ничего не меняется-поболтали и разошлись Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.