Altezza/is Vs Subaru Legacy (B4)


Zorin

Рекомендуемые сообщения

У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 132
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

однозначно дороже субара в обслуживании, а так неплохой аппарат у которого 6 цилиндров опозитных 2003 год на механики 190 сил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может???

подороже чем у тойоты раза в 1,5-2.К примеру: ГРМ порядка 15 т.р., стойки оригинальные тоже не особо дешего.На субару и двигатель - расходник)))Ёж20 порядка ~50 т.р.

Сам сначала хотел взять бэчер,но побоялся=)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лексус однозначно в обслуживании проще и дешевле! Субарой надо болеть, если не болеть, то она быстро кончится! Как говорится: "Почему субаристы не здороваются на смотровой, потому что они здоровались утром в плеяде!" "

Ну и немного народного творчества!

Всем субаристам посвящается...

Подойдя с утра к машине, первым делом проверяю

Не сожрала ль, сцуко, масло на вчерашних покатухах.

Раз семь-восемь щуп засунув, так и эдак его вставив,

Толком нихрена не поняв, сколько ж масла в ней осталось,

Банку достаю Мотюля и, остановив дыхание,

Триста грамм на всякий случай по привычке подливаю.

Покурив перед капотом, снова щуп втыкаю внутрь,

А достав, офигиваю — масла меньше стало даже!

Ладно, плюнем. Надоело. Надо ехать в самом деле.

А поэтому, усевшись, завожу мотор и сразу,

Вместе с рыком громогласным стук четвёртого цилиндра

Слух мне нежно так ласкает.

Слава Богу, не морозы — нету запаха бензина,

Что всегда с бензопровода при морозах подтекает.

Отъезжая от подъезда, отпускаю нежно сцепу и тот час же ощущаю,

Я вибрацию в корзине, что поменяна недавно у Петровича в «Плеяде».

На дороге «полицейский», чтобы сильно не тряхнуло

Оттормаживаюсь резко, потихоньку проезжая.

Скорость первую включаю — не включается, зараза.

С подгазовкой, матюками я рычаг толкаю сильно.

Наконец-то, блин, включилась! Слава Богу! Еду дальше.

Оглашая грозным рёвом все окрестные кварталы,

Я с улыбкой наблюдаю «Безлошадных» пешеходов

Сквозь затёртости на стёклах от песка и всякой хрени,

Налетевшей в уплотнитель, что на боковых окошках.

Как крутой спортсмен на допе, еду я, мне не мешает

Скрип колодок тюнинговых, равно как и сильный грохот

Сзади, сразу исходящий, как проеду только кочку,

Говорящий, что пора бы пару тавотниц понтовых

В стойки задние вколхозить.

Если кочки появились на дороге в повороте,

Рейка тут же «оживает» хорошо знакомым звуком…

Наконец движок прогрелся, можно ехать мне нормально,

И газ правою ногою я до пола нажимаю.

Ветер злобный залетает с шумом в воздухозаборник, из капота выходящий.

Впечатление такое, что вот-вот он оторвётся и со страшной силой стукнет

Мне, разбив стекло, по роже.

В колеях московских улиц, что с зимы ещё остались

Мне на ноль-семь-ноль Потензе расслабляться невозможно.

Запросто в одну секунду метра на два или на три

Непослушная машина резко в сторону отпрыгнет…

Не успел я разогнаться, а уже почти доехал,

Может, это – даже кстати:

Голова от прямотока гудеть быстро начинает.

На парковке, встав на место, выходить не тороплюсь я,

Нужно несколько минут мне, что б турбина остудилась…

Сквозь Москву разок проехав, и спаливши бак бензина,

Я с восторгом понимаю: Лучше Субы — нет машины!

Изменено пользователем SEnYA
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не уж-то так все печально???

да нет,почему.Просто за машиной надо ну очень хорошо следить,капризные они(особенно японки) и к бензу,и к маслу.И если недоследить или запустить,то чревата попасть на дорогой ремонт=))А так,если масло не жрет(что практически невозможно) и 4-й не стучит,то можно выдохнуть на время))

Хотя кстати и исключения есть,брат на форике уже 70 тыщ проехал со стучащим мотором)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чето страстей порасказывали :)

Некорректно выбирать между ис200 и в4-лекс намного меньше.2 литра на мехе в эксплуатации не особо дорогой,дешевле любой другой полноприводной машины,кроме расхода топлива. Атмосферники 254 очень живучие,если не экономить на масле и фильтрах. Мой легась до вскрытия проехал больше 300 тыс,и не стуканул,а из-за осевого подольного люфта,и то после свапа на меху,на авте еще ездил бы- и это турбо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У них болячка, плохое охлождение 4 цилиндра( который ближе к салону) , он начинает помирать у них самый первый

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был у меня бэчер в предыдущем кузове. Атмосферный брать смысла нет. Если уже брать то брать турбо. За три года эксплуатации в принципе критичного ничего не было. В основном только расходники. Но они, сцуко, капец дорогие. Грм с роликами мне вышел 18800. Стойки стоят ебу..их денег. Сраный пыльник на рейку рулевую 1200 стоит. Рем. комплекс на супорта 3750. Масло каждые 5тыс замена. Если вовремя менять то стука не будет. 4й цилиндр - это не критично. Парни по 50-80 на стучащем моторе катались. На бл кузове болезнь - это залипание клапанов и слабая коробка. В принципе впечатления от машины остались положительные, но больше на субу не сяду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

dvb личку почистил чутка :)

у меня с левым рулем на автомате..

1 вопрос: Сколько денех не жалко на покупку тачки? Начнем с этого..

Изменено пользователем dvb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот тема, которая может чутка определится http://altezza-club....p?showtopic=101

а вообще, начни с is200. если найдешь "живой" лекс, то бери его.. их остались единицы.

на субару Legacy B4 всегда успеешь пересесть - они выпускались до 2009 года :)

Достоинства и недостатки этих б/у машин примерно одинаковы..

Изменено пользователем dvb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

У меня щас Субару легаст б4 турбо рск механика!после того как переделал на монотурбо очень стало заебись!))сцепа с заменой диска выжимного корзины плюс работа 20 денег!)стойки бильшты контрактные10 денег в круг!воздухан 300 р ну грм у нас 12 к стоит вместе с роликами!)и работой!кому че интересно спрашивайте!)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже хотел В4, но сравнивая основные типовые болячки Субары:

- стук 4-го, масло в свечных колодцах, только Плеяда и прочие пугалки..

с Тойотой:

- сползание пасажирского коврика и перекос крышки бардачка,

купил 4 вд гиту и 3 года катаюсь))

П.С. Спасибо Косте Рубикону за помощь в принятия решения)

Изменено пользователем BoltOn
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в принципе хорошая машина б4 вот только с маслом шутить не надо!!менять каждие 5-6 тыс и за уровнем смотреть!!а еще лучше ставить масленный насос от врх сти двенадцатый и забыть про стук!!и датчики буста посьавить, давления масла, температуры жижи!!и для стока больше ничего в принципе не надо!!

и вообще все турбовые машины любят уход(замену масло хороший бензин)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

да отличный тачан. вот такая ласточка у меня4204615.jpg

4200518.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

тема старая но все же, был Бэчер с ежиком автомат, валит ох...., но жрет сцуко.....до 25 л 98 бензика доходило...В сравнении с алькой думаю ничем не проигрывает. Только вот живых оч. мало

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может???

был турбо субарик 2001 г в расходники дешевые коробка автомат целиком с бубликом с хабаровска 15 т р движок самый крутой 207- 90 т р со всеми прибамбасами
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

был и у меня субарь, на мехе правда атмо, хоть и с дыркой на капоте)

f7fc358s-960.jpg

ну... пересев на альку - появился восторг... хотя друг ездит на следующем кузове о 180л.с. на ватомате - вроде доволен...

по подвеске алька лучше, имхо...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

"покупалась и обслуживалась в Крыму"  значит 100% не гнилая, по кузову.

http://sevastopol.drom.ru/subaru/legacy/19938952.html

Очень подозрительно, не верю я в такой обмен, левый руль на правый, местные Крымские не сильно то  любят праворульные авто. 

Dim@n скинь фотку своей Альки.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С телефона сижу не могу. Можешь глянуть на доме ростовская область город азов там она одна черная. Она у него крашенная и доплату он 50 хочет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Субару огонь, кто бы что не говорил.. если ее не задрачивать... как и любые другие авто. На субаре сейчас пробег около 150000 км. а покупал - 55000км. Серьезных поломок не было никаких. Все по мелочи.

 

Моя пташки :) ) 

 

8271302.jpg

 

8311257.jpg

 

8275417.jpg

Изменено пользователем dvb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Легась 3х литровый?

8й аккорд хорош, но сыпучий больно (хотя, как показывает практика, все это сильно индивидуально)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.