extrimmm Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lacosta38 Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 однозначно дороже субара в обслуживании, а так неплохой аппарат у которого 6 цилиндров опозитных 2003 год на механики 190 сил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
extrimmm Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 http://www.24auto.ru...d/cars/1485446/ Вот вариант вроде не плохой! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
J.Raines Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может??? подороже чем у тойоты раза в 1,5-2.К примеру: ГРМ порядка 15 т.р., стойки оригинальные тоже не особо дешего.На субару и двигатель - расходник)))Ёж20 порядка ~50 т.р. Сам сначала хотел взять бэчер,но побоялся=) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SEnYA Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 (изменено) Лексус однозначно в обслуживании проще и дешевле! Субарой надо болеть, если не болеть, то она быстро кончится! Как говорится: "Почему субаристы не здороваются на смотровой, потому что они здоровались утром в плеяде!" " Ну и немного народного творчества! Всем субаристам посвящается... Подойдя с утра к машине, первым делом проверяю Не сожрала ль, сцуко, масло на вчерашних покатухах. Раз семь-восемь щуп засунув, так и эдак его вставив, Толком нихрена не поняв, сколько ж масла в ней осталось, Банку достаю Мотюля и, остановив дыхание, Триста грамм на всякий случай по привычке подливаю. Покурив перед капотом, снова щуп втыкаю внутрь, А достав, офигиваю — масла меньше стало даже! Ладно, плюнем. Надоело. Надо ехать в самом деле. А поэтому, усевшись, завожу мотор и сразу, Вместе с рыком громогласным стук четвёртого цилиндра Слух мне нежно так ласкает. Слава Богу, не морозы — нету запаха бензина, Что всегда с бензопровода при морозах подтекает. Отъезжая от подъезда, отпускаю нежно сцепу и тот час же ощущаю, Я вибрацию в корзине, что поменяна недавно у Петровича в «Плеяде». На дороге «полицейский», чтобы сильно не тряхнуло Оттормаживаюсь резко, потихоньку проезжая. Скорость первую включаю — не включается, зараза. С подгазовкой, матюками я рычаг толкаю сильно. Наконец-то, блин, включилась! Слава Богу! Еду дальше. Оглашая грозным рёвом все окрестные кварталы, Я с улыбкой наблюдаю «Безлошадных» пешеходов Сквозь затёртости на стёклах от песка и всякой хрени, Налетевшей в уплотнитель, что на боковых окошках. Как крутой спортсмен на допе, еду я, мне не мешает Скрип колодок тюнинговых, равно как и сильный грохот Сзади, сразу исходящий, как проеду только кочку, Говорящий, что пора бы пару тавотниц понтовых В стойки задние вколхозить. Если кочки появились на дороге в повороте, Рейка тут же «оживает» хорошо знакомым звуком… Наконец движок прогрелся, можно ехать мне нормально, И газ правою ногою я до пола нажимаю. Ветер злобный залетает с шумом в воздухозаборник, из капота выходящий. Впечатление такое, что вот-вот он оторвётся и со страшной силой стукнет Мне, разбив стекло, по роже. В колеях московских улиц, что с зимы ещё остались Мне на ноль-семь-ноль Потензе расслабляться невозможно. Запросто в одну секунду метра на два или на три Непослушная машина резко в сторону отпрыгнет… Не успел я разогнаться, а уже почти доехал, Может, это – даже кстати: Голова от прямотока гудеть быстро начинает. На парковке, встав на место, выходить не тороплюсь я, Нужно несколько минут мне, что б турбина остудилась… Сквозь Москву разок проехав, и спаливши бак бензина, Я с восторгом понимаю: Лучше Субы — нет машины! Изменено 14 июня, 2012 пользователем SEnYA Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
extrimmm Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Не уж-то так все печально??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
J.Raines Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Не уж-то так все печально??? да нет,почему.Просто за машиной надо ну очень хорошо следить,капризные они(особенно японки) и к бензу,и к маслу.И если недоследить или запустить,то чревата попасть на дорогой ремонт=))А так,если масло не жрет(что практически невозможно) и 4-й не стучит,то можно выдохнуть на время)) Хотя кстати и исключения есть,брат на форике уже 70 тыщ проехал со стучащим мотором))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paalych Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Чето страстей порасказывали Некорректно выбирать между ис200 и в4-лекс намного меньше.2 литра на мехе в эксплуатации не особо дорогой,дешевле любой другой полноприводной машины,кроме расхода топлива. Атмосферники 254 очень живучие,если не экономить на масле и фильтрах. Мой легась до вскрытия проехал больше 300 тыс,и не стуканул,а из-за осевого подольного люфта,и то после свапа на меху,на авте еще ездил бы- и это турбо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sPaIDeR Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 У них болячка, плохое охлождение 4 цилиндра( который ближе к салону) , он начинает помирать у них самый первый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Taimyr Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Был у меня бэчер в предыдущем кузове. Атмосферный брать смысла нет. Если уже брать то брать турбо. За три года эксплуатации в принципе критичного ничего не было. В основном только расходники. Но они, сцуко, капец дорогие. Грм с роликами мне вышел 18800. Стойки стоят ебу..их денег. Сраный пыльник на рейку рулевую 1200 стоит. Рем. комплекс на супорта 3750. Масло каждые 5тыс замена. Если вовремя менять то стука не будет. 4й цилиндр - это не критично. Парни по 50-80 на стучащем моторе катались. На бл кузове болезнь - это залипание клапанов и слабая коробка. В принципе впечатления от машины остались положительные, но больше на субу не сяду. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 (изменено) dvb личку почистил чутка у меня с левым рулем на автомате.. 1 вопрос: Сколько денех не жалко на покупку тачки? Начнем с этого.. Изменено 14 июня, 2012 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
extrimmm Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Ну 500 т.р. есть, но можно еще чуть больше насуетить! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 (изменено) вот тема, которая может чутка определится http://altezza-club....p?showtopic=101 а вообще, начни с is200. если найдешь "живой" лекс, то бери его.. их остались единицы. на субару Legacy B4 всегда успеешь пересесть - они выпускались до 2009 года Достоинства и недостатки этих б/у машин примерно одинаковы.. Изменено 15 июня, 2012 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolay86 Опубликовано 13 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 У меня щас Субару легаст б4 турбо рск механика!после того как переделал на монотурбо очень стало заебись!))сцепа с заменой диска выжимного корзины плюс работа 20 денег!)стойки бильшты контрактные10 денег в круг!воздухан 300 р ну грм у нас 12 к стоит вместе с роликами!)и работой!кому че интересно спрашивайте!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BoltOn Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2012 (изменено) Я тоже хотел В4, но сравнивая основные типовые болячки Субары: - стук 4-го, масло в свечных колодцах, только Плеяда и прочие пугалки.. с Тойотой: - сползание пасажирского коврика и перекос крышки бардачка, купил 4 вд гиту и 3 года катаюсь)) П.С. Спасибо Косте Рубикону за помощь в принятия решения) Изменено 14 июля, 2012 пользователем BoltOn Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolay86 Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2012 в принципе хорошая машина б4 вот только с маслом шутить не надо!!менять каждие 5-6 тыс и за уровнем смотреть!!а еще лучше ставить масленный насос от врх сти двенадцатый и забыть про стук!!и датчики буста посьавить, давления масла, температуры жижи!!и для стока больше ничего в принципе не надо!!и вообще все турбовые машины любят уход(замену масло хороший бензин) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 29 июля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июля, 2013 да отличный тачан. вот такая ласточка у меня Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь30 Опубликовано 16 августа, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 тема старая но все же, был Бэчер с ежиком автомат, валит ох...., но жрет сцуко.....до 25 л 98 бензика доходило...В сравнении с алькой думаю ничем не проигрывает. Только вот живых оч. мало Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
игорь26рус Опубликовано 16 августа, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 У dvb по ходу личка переполнена! Ну а вот на счет цен расходники кто что сказать может??? был турбо субарик 2001 г в расходники дешевые коробка автомат целиком с бубликом с хабаровска 15 т р движок самый крутой 207- 90 т р со всеми прибамбасами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad1g Опубликовано 17 августа, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2013 был и у меня субарь, на мехе правда атмо, хоть и с дыркой на капоте) ну... пересев на альку - появился восторг... хотя друг ездит на следующем кузове о 180л.с. на ватомате - вроде доволен... по подвеске алька лучше, имхо... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
killahilla Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 "покупалась и обслуживалась в Крыму" значит 100% не гнилая, по кузову. http://sevastopol.drom.ru/subaru/legacy/19938952.html Очень подозрительно, не верю я в такой обмен, левый руль на правый, местные Крымские не сильно то любят праворульные авто. Dim@n скинь фотку своей Альки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dim@n Опубликовано 8 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2016 С телефона сижу не могу. Можешь глянуть на доме ростовская область город азов там она одна черная. Она у него крашенная и доплату он 50 хочет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 9 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2016 (изменено) Субару огонь, кто бы что не говорил.. если ее не задрачивать... как и любые другие авто. На субаре сейчас пробег около 150000 км. а покупал - 55000км. Серьезных поломок не было никаких. Все по мелочи. Моя пташки ) Изменено 9 января, 2016 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
спортик Опубликовано 11 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2016 Аккорд-красавчик!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pilnik277 Опубликовано 14 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2016 Легась 3х литровый? 8й аккорд хорош, но сыпучий больно (хотя, как показывает практика, все это сильно индивидуально) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.