Putin Опубликовано 8 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 Вот вам долгожданный ответ. В свое время нигде не мог найти нужную инфу по этой теме, весь нет излазил. Т.к. родной герметик вышкреб весь. А потом материл себя. :haaw: :haaw: :haaw: :haaw: :haaw: Хотелось, конечно чтобы после склеивания была возможность разобрать снова. Ну.... на всякий.... Методом проб............................. я его нашёёёёёёл !!!!!! :idea: :idea: :idea: Короче, покупайте герметик на каучуковой или битумной основе. Он температуру не держит. При 90 гр. становится вязким. Лично я купил "Каучуковый кровельный герметик". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 8 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 ЛЮди а такой Вопрос а при какой температуре греть фару в печке после сборки, чтобы Колпак к пластиковой основе нормально приклеелся и пластик не помутнел ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Павлик1978 Опубликовано 8 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 может проще феном строительным? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 8 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2008 Неее феном не проще, во первых неравномерно участки прогреваться будут, а во вторых можно переборщить и стекло помутнеет((((( у меня так на прошлой машине было, фару грел, все нормально,нормально...а потом хопа и начало мутнеть... те момент вообще не угадаешь.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Max1m Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 Так зачем ты стекло то феном грел?или как оно у тебя помутнело.Греть то швы нужно,мне вот фненом очень нравиться разбирать и проблем никаких нет.А в духовку побоялся что-то. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 9 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2008 А ты каким феном фару разбирал? обычным или промышленным? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andris Опубликовано 12 декабря, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2008 у меня тож одна шышка торчит, врубиться не могу, нафика она? а свет ближний сам включаеться, када машину заводишь, хрен знает, какой то северный вариант!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
--WILD-- Опубликовано 10 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 Передняя оптика после ночи в тёплом гараже тоже немного потеет, один - два дня катаний и фары сухие (в условиях уличного хранения) Сильно голову не грею ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mr. ZorG Опубликовано 10 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2010 на счет потения и сеточек: фары потеют но до них покамест руки не дошли (точнее времени неть).. а вот с туманками разобрался просто до безобразия - промывка (без разборки) и просушка.. сеточки которые были снял и выкинул.. и покамест не жалуюсь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slava 195 Опубликовано 31 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 А где эти сеточки находятся, простите за неосведомленность, смотрел на тыльную сторону фары ни чего не увидел... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flint Опубликовано 31 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 Т.е. если тумань потеет, просто взять и выкинуть сетку и будет счастье? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mr. ZorG Опубликовано 31 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 марта, 2010 у меня покамест помогло.. 2Славик: там есть вентиляционные отверстия закрытые красной (мля как бы ее обозвать то))) хренью))) я так понимаю прорезиненая сетка.. вот ее я выкинул нахрен (с перепугу или с дури но пока не жалею) но скорее всего что то нужно туда проложить - ща будет сырость капитальная - проверим как они у мя жить будут (зимой не потели) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A E M Опубликовано 1 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2010 либо тупо лампочка в пазы не до конца зашла... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 8 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2010 Сеточка - это фильтр, который улавливает мельчайшие частицы влаги и не допускает попадания их в корпус фары. В то же время воздух через эту сеточку проходит беспрепятственно. Потому удаление сеточки в условиях влажности приведет лишь к тому, что фара тупо сгниет изнутри. Если фары потеют - надо найти где проходит воздух. Чаще всего через посадочное место лампы и через резинку. Помочь может герметик. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сливак Опубликовано 8 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2010 Тоже не критично подпотевают по уголкам фары в сырую погоду ,если сделать мешочки размером со спичечный коробок ,из марли например ,засыпать в них силикагель ,и поместить их в фары ,как думаете поможет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nick 848 Опубликовано 8 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2010 (изменено) ребят,вы меня прям пугаите(((я такие поставил недавно.но на дворе весна.как жея теперь буду бояться наступления зимы.П.С в первый день появилось немного конденцата.сердце чуть не остановилось.на следующий день смазал герметиком в тех местах куда дотянулся.потеть перестало.но теперь стремно на мойку ехать(((такие фары ни у кого не протекали без герметика? Изменено 8 апреля, 2010 пользователем Nick 848 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurpod Опубликовано 8 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2010 если ты внимательно читал бумажки, которые к ним шли в комплекте, то там написано, что по первой может образоваться немного конденсата внутри, но потом это должно пропасть. так что зря заморочился с промазками всякими и герметиками) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 9 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Ничё не потеет - полёт нормальный. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nick 848 Опубликовано 9 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 если ты внимательно читал бумажки, которые к ним шли в комплекте, то там написано, что по первой может образоваться немного конденсата внутри, но потом это должно пропасть. так что зря заморочился с промазками всякими и герметиками) так в бумажке ни слова по русски.но ты меня успокоил)))спасибо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 9 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Там в принципе есть технологические отверстия для выхода конденсата, так что если ты решил их герметизировать проклейкой по периметру это бессмысленно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen1280 Опубликовано 18 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 А кто-нибудь вообще разбирал фары, как это можно безболезненно сделать??? По осени догнал одного, фара левая с ее подрамником ушла не сильно (стороной, ближней к радиаторной решетке) во внутрь. После восстановления свет этой фары стал светить ниже, чем хотелось бы, а когда взялся за регулировку, так она не поддается. Тот кто восстанавливал сказал что конструкция регулировки внутри фары хрупкая (или хлипкая-не помню))), и что она при ударе либо ломается, либо вылетает из-за зацепления, и надо ее вскрывать. Платить бабки за вскрытие и ремонт не хочется, самому порой хочется покопаться, ведь приятно когда своими руками сделано))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen1280 Опубликовано 27 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 ...И тишина. Мож где в других темах писалось, может кто подскажет??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yazaki Опубликовано 27 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 ...И тишина. Мож где в других темах писалось, может кто подскажет??? Зайди в Хендмейд есть там как фары разобрать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oXide Опубликовано 22 ноября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Купил новые оригинальные фары от Lexus Is300, летом поставил, все резинки на фишках и крышках новые, блоки розжига штатные, все четко закрыто, паролон в вентиляционном отверстии как новый...и СЦУКО они потеют! в углах ближнего света. Снимал и просушивал их на батарее уже несколько раз, после обратной установки при 0 и -5 опять происходит запотевание, при включенном ближнем (ксеноне) конденсат остается, не проходит. Я один страдаю такой проблемой с новыми фарами? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 22 ноября, 2013 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Официальные дилеры не считают запотевание фар какой-либо неисправностью, если она сама высыхает за 3-4 дня. Если влага не уходит более 5-ти дней, то попадает под гарантийную замену. Это так у Ауди я спрашивал. Диагностика простая - пригоняешь авто к ним на 5 дней и ждешь. )) На позапрошлой неделе "чинили" потеющую туманку на служебном авто: сняли, промыли не разбирая, хорошо высушили, прошлись сверху герметиком по стыку стекла и корпуса, вставили новую лампу - после моек и дождей проблема исчезла полностью. У меня на Лексе также потела одна фара от Клерка, но высыхала быстро (за день). По теме причины стандартные и ранее в теме уже обозначены: 1. Трещина. 2. Забита вентиляция. 3. Не до конца вставлена лампа. 4. Потеря (изначальное отсутствие) герметичности в местах соединения стекла и корпуса (просохли герметик или прокладка, повело корпус и т.п.) и заглушек-крышек.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.