Радиатор на UZ

[Треzвый]

Ну значит я так и не смог перегреть за 60 т.км. ))

[BaZuKaX]

Слава по прямой ож практически анриал перегреть.

[Треzвый]

Я ж не спорю, Макс.

А на 200 км сплошных серпантинов? Или в 2-х часовой глухой пробке при +50 тепла на солнце?

Я ни кого не агитирую, что мой вариант лучший. Просто уточняю факт того, что для обычной активной гражданской эксплуатации стока от ИС200 хватит.

[lucker]

У меня китай 50мм двухядерный, откатал сезон на дф, вентили на постоянку врубал, ни одного перегрева. Единственный минус - греется долго.. Вентили сток 1г

[Rustox]

заказывал себе алюминиевый радик со штатов OPL для Lexus Is300 толщина 35-37мм год назад отдал за него 200$ с доставкой. + тонкие сток винты от турбо SG5 в пластиковом диффузоре. сейчас долго нагревается. а так проблем с перегревом вообще не было. по серпантинам винты охлаждают збс.

[galaxy_hero]

радиатор кетай 50мм, два вента, родное управление вращением с мозга двига - все прекрасно

[Advokator]

а у меня походу стоковый 2джей стоит тонкий..на вид 16мм вот думаю..предвладелец здил сказал норм, если наваливать то лучше принудительных обдув сделать

[galaxy_hero]

без обдува узет даже 50мм китай спокойно раскочегарит до 120+ градусов

[toni86]

у меня от 2жз лексуса толстый радик + 1г винты с дифузором
нормально

[Треzвый]

Особенно, когда в Сургуте -40?

[Rustik858]

поставил альтезовский сток толщиной 26 мм, отлично хватает и стоит норм

[toni86]

когда -40 я кладу одеялко на мотор.

[Kraus]

У меня сток 1г акпп не особо держит. В пробках стрелка подмимается между серединой и красным, но не всегда. Может не из за радика, еще не разбирался...

[hlebyshki]

У меня сток 1г акпп, в летних пробках без проблем выдержал, вентили конечно почаще включались, но не закипал, показометр на приборке не подключен, имеется внешний

[Kraus]

Я подозреваю, что приборка видит 105 градусов как почти кипение, поэтому пока не заморачиваюсь. Надо со сканером покататься...некогда.

[galaxy_hero]

У меня сток 1г акпп, в летних пробках без проблем выдержал, вентили конечно почаще включались, но не закипал, показометр на приборке не подключен, имеется внешний

 

а температура акпп какая? у меня на китае 50мм акпп в пробках разгонялась до 105-107 градусов при +30 за бортом.

[hlebyshki]

Если честно, не мониторил. В ближайшие дни постараюсь глянуть, хоть сейчас и не жарко

[galaxy_hero]

Посмотри при теплой погоде - есть вероятность удивиться.

[lucker]

Поэтому на коробку нужно отдельный радик вешать..

[hlebyshki]

Да, скорее всего там очень горячо, излишне горячо)

Радиатор на акпп это хорошо, только через термостат

[Kraus]

Зачем термостат? В стоке его нет.

[lucker]

В стоке идет через радик с целью подогрева масла в коробке.. По сути, грамотно через термостат пустить, чтобы оно охлаждалось в выносном радиаторе. Но с другой стороны - я езжу только с выносным, зимой с холодным маслом нету)

[galaxy_hero]

Термостат в идеале нужен, да. На практике особо нет. Летом температура в норме, зимой радик прикрыл картонкой

[Kraus]

lucker, Радиатор в стоке только охлаждает, он не нагревает коробку, ибо находится в большом круге, и даже если большой круг будет открыт- коробка будет грется на холостых минут 10, что равносильно прогреву без радиатора.

Изменено 13 февраля, 2016 пользователем Kraus

[fransua]

Ребят вот у меня RS200 AT собираюсь менять на узет тож автоматный можно ли оставить свой радиатор от 3s-ge???