Койловеры - общие вопросы: выбор, сравнение, установка


ROCKS

Рекомендуемые сообщения

Мне кажется врядли надо их прокачивать!!Кто ставил скажите?

Изменено пользователем Scathing
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...
  • Ответов 420
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Возращаясь к вопросу о подвеске...пипл стремится к улучшению управляемости и прочим характеристикам, а если ненадолго совершить кощюнство и сделать из тачки диван(чтоб мягко шла)... предстоит длительный заезд....а по дорогам кончать стоковую подвеску не хочется!!!

Может есть у кого соображения на этот счет :? Плюсы и минусы приветствуются 8)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ага, диван, чтоб на наших ровных дорогах и в поворотах брюхом по земле шкрябать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ещё на альтеззу NPG хар-ик не знаю но не намного жесче стока -точно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Серега а че за провода рядом со стойками? нах они?

для EDFC - дистанционная регулировка жесткости

блок в салоне, моторчики на стойках. кнопочку нажал - жесчте стала и наоборот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

цена какая этого комплекта?

на ауке торговалась недавно 300 бакинских вроде япошка хотел, немного б.у.

просто у меня такие спереди стоят - поэтому интересуюсь где задние надыбать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

У меня AS200, японец постивил пружины TRD, а матеры KYB NEW SR Special. у нас в краснодарском крае дороги ровные и то больше 130 ездить не возможно она деревянная и аморты не отрабатывают самостоятельно машина качается вся. но по ровной дороге или в повотор идеально.

Изменено пользователем IGORONN
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

поставил я себе свои KW наконец то, все фото тут

занижение просто адское на них предусмотрено.

у меня до самого нижнего положения спереди еще сантиметров 5 осталось, сзади 4.

для сравнения

приехал я таким:

97176296.jpg

а уехал, таким:

97176304.jpg

97176305.jpg

97176325.jpg

стойки не очень жесткие, поставил рекомендованные настройки по мануалу (это примерно 2/3 максимальной жесткости), вполне нормально, зубодробительности никакой нет. подвеска отрабатывает четко, скорость в поворотах теперь смело можно умножать на 1,5, а то и больше 8)

p.s.

у меня 16-е колеса =)

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

...да-а-а...чего-то машина,как "лежачая" стала.... Там между колесом и аркой в палец расстояние?

И как по нашим дорогам с таким клиренсом стало?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, палец там не пролазит ))

если только мизинец.

первый раз когда опустил, машина вообще села на подкрылки, пришлось поднимать.

и при этом оставался запас еще по 2 см, хз зачем, если даже на мои 16-е колеса машина "легла".

ну за два дня езды, прошкрябал 4 полицейских и поднял морду на 1см, теперь вроде "нормально", (хотя домкрат сам не подлазит).

ежжу......

клиренс около 9см.* интересно на долго ли...

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

boo50 ты сход развал родной оставил? у тебя колеса об арки не чиркают в поворотах или на неровной дороге?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ничего не чиркает.

геометрию буду настраивать сегодня-завтра, пока катаюсь с колесами в разные стороны.

буду ставить не родной.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сильно жесткие по сравнением со стоком сделал? я свои тоже уже поставил теперь думаю опускать, но не знаю насколько, боюсь чиркать будут если сильно уроню, но у меня 18 колеса

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сильно жесткие по сравнением со стоком сделал?

стойки не очень жесткие, поставил рекомендованные настройки по мануалу (это примерно 2/3 максимальной жесткости), вполне нормально, зубодробительности никакой нет. подвеска отрабатывает четко

теперь думаю опускать, но не знаю насколько, боюсь чиркать будут если сильно уроню

медотом проб и ошибок, выставишь оптимальную высоту.

отрегулировать высоту у меня заняло 15 минут на 1 ось.

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не ленитесь читать тему с начала, дабы не выглядеть ...................................................

в этой же теме мое Сообщение #11 и Сообщение #19

содержат исчерпывающую информацию.

покупал в спорт-гараже, если есть реальный интерес, то у меня есть реальная скидка, обращайся.

как видишь на оф. сайте ценник 2300долл. это там, в германии.

я купил за 47к. руб. в Москве.

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо! Я всю тему читал, но похоже не внимательно! :)

А по поводу названия, думал что KW variant 3 - это сокращение и есть более полное название ))))

За 47 к не потяну, думаю макс бюджет будет под 30к за пружины+ аммо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость Володя Мелкий

Юр, я конечно такой клиренс уважаю, но, у меня машина опущена на 4 см. и я заипался уже везде брюхом чиркать!!!! Любой перепад асфальта(полицейский, заезд на мойку, в автосервис) для меня УЖАС :shock: !!! А на мойках все охуевают :shock: когда я к ним заползаю со скрежетом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

+1

тоже собираю постоянно бугры дорог.... но сцуко красота... :)

надо тоже подумать о регулируемой подвеске, чтобы жесткость+высота....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.