Andru_333 Опубликовано 14 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2008 таже беда с клиренсом, установка пружин от РС решила проблему, стало выше после пружин ТТЕ с занижением -30мм. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 16 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2008 (изменено) Не могу до конца разабраться, помогите плиз..... TEIN SUPER STREET http://www.tein.com/tech_info/y94.html FRONT Approx. Height Adjust Range mm inch Max/Min(mm/inch) -36 -1.42 -6.0 / -0.24 to -62.0 / -2.44 REAR Approx. Height Adjust Range mm inch Max/Min(mm/inch) -38 -1.5 -40.0 / -1.57 to -65.0 / -2.56 По этим данным получается что занижение -36 и ниже, или можно сделать занижение -15 или -10??? Изменено 16 апреля, 2008 пользователем EKSIN Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Scathing Опубликовано 17 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2008 (изменено) 2 EKSIN по твоей ссылке - на морде минимально возможное занижение (Max - имеется ввиду максимально возможная высота) -6.0, а на заднице -40.0, соответственно желаемое тобой -10...-15 можно выставить только на морде при этом если идти по ссылке на те же стойки, но для альки, то можно увидеть, что TEIN SUPER STREET Dampers диапазон регулировок по высоте Front:-49 to +3 и Rear:-45 to +8, а рекомендуемое занижение в пределах Front:-40 to -20 и Rear:-35 to -15 Изменено 1 ноября, 2008 пользователем Scathing Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 21 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2008 (изменено) Почему у этого комплекта 2 пружины??? Или это доп регулировки чего-то??? Кто нибудь сталкивался с этой фирмой? И вот тоже не понятная фирма http://injapan.ru/auction/p96690666.html Так же вот http://injapan.ru/auction/e75945610.html Что за интересные регулировки или что-то на последнем рисунке, и они бу или действительно не дорого стоит комплект? Изменено 21 апреля, 2008 пользователем EKSIN Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROCKS Опубликовано 21 апреля, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2008 Почему у этого комплекта 2 пружины??? Или это доп регулировки чего-то??? Кто нибудь сталкивался с этой фирмой? И вот тоже не понятная фирма http://injapan.ru/auction/p96690666.html Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 22 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2008 Они Б/У. Новые стоят-то нормально так... ...лично мне они всегда исключительно по цвету нравились Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Народ, а что за вторая маленькая пружинка на стойках? Че она регулирует? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 это вспомогательная пружина, она просто позволяет легче регулировать высоту стоек,т.к. при вывешенном колесе, основная пружина меньше давит на регулировочную шайбу. когда машина на земле, эта пружина полностью сжата. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZZ13 Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 мдя, вот это занижение, в общем-то на наших дорогах меня стоковая высота не напрягает, но опускать я бы так не рискнул, однозначно boo50, а какие от резины впечатления? по суху понятно что рулит, а по мокрому как? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 (изменено) нормально, больше нечего сказать, по мокрой я аккуратен. а по сухой, верно - рулит! резина просто прилипает к асфальту, я думал что моя прошлогодняя йокогама s.drive хорошо держит, я ошибался / она деревянная по сравнению с re01. Изменено 28 апреля, 2008 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 1 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2008 И вот тоже не понятная фирма http://injapan.ru/auction/p96690666.html Ну как так не понятная?Очень даже понятная-просто она более известна в кругах "Хондаебов"!)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жора161 Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 это вспомогательная пружина, она просто позволяет легче регулировать высоту стоек,т.к. при вывешенном колесе, основная пружина меньше давит на регулировочную шайбу. парни, у меня регулируемая подвеска ,хотел опустить, шайбы не крутятся ни в какую (на вывешенном колесе разумеется)) для того что бы шайбы раскрутить не надо сжимать пружину? нужно 1ой раскручивать нижнюю шайбу?? заранее спасибо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Витёк Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Мне кажется первую шайбу надо откруть а потом вторую паочереди Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жора161 Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 первую всмыле нижнюю? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТОЛСТЫЙ Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Жора у меня на теззе стояла регулируемая подвеска- я тоже хотел опустить зажимал пружины че только не делал крутил до усрачки но так и не открутил!!! нужен спец ключ У Антоныча такая же подвеска но ему мастера открутили посмотри его тему в Фото!!! и спроси у него Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жора161 Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 у меня есть ключи , тока хер ими крутится, да ещё и страхово что машина с домкрата слетит! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Витёк Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 (изменено) Я пробовал крутить толька не на машине первую гайку с низу аткручиваешь а потом следом заней вторую Изменено 2 марта, 2009 пользователем Scathing Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жора161 Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 я так понял крутить надо на снятой стойке? не снимая не получится? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Витёк Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Почему должны и на машине крутится попрыскай чем нибудь должно пойти - неснимать ведь каждый раз стойки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROCKS Опубликовано 21 февраля, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 (изменено) Походу приржавели они у тебя. Надо их хотя бы WD обработать или чем-то подобным. Кстати,давно ещё спросить у boo50 как там подвесочка KW поживает? Там какое-то,помнится,нереальное покрытие,при котором все регулировки в любое время выставляются легко и непринуждённо. Изменено 21 февраля, 2009 пользователем ROCKS Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жора161 Опубликовано 21 февраля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Походу приржавели они у тебя. Надо их хотя бы WD обработать или чем-то подобным. )) я брызгал ещё как!!! и нихрена Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 1 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2009 а когда машина под домкрачена, пружина освобождается? Если нет, покупай съёмники пружин, сжимай их, и будет тебе счастье! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 1 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2009 Люди а если допустим к подвеске идут моторчики для регулировки типа таких то получается что даже на ходу их можно регулировать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexus_is200b Опубликовано 1 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2009 регулируется жесткость, а не клиренс это разные вещи... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 1 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2009 Спасибо Ты ответил и на второй вопрос)) Теперь буду знать что эти болты жесткость регулируют а не клиренс)))) хотя и жаль конечно... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.