AlexMC

Контроль ГИБДД за внесением изменений в конструкцию ТС (регистрация, 12.5.1, свап, корч и т.д.)

Рекомендуемые сообщения

В 16.08.2019 в 19:06, Треzвый сказал:

 

Есть практика, в том числе судебная? Или предположение и опирание позиции на личное субъективное мнение отдельно взятых инспекторов?

Слава,есть практика,увы

при ремонте ДВС пришлось точить плоскость блока цилиндров,нечаянно зацепили номер ДВС (Двс ВОЛЬВО бензин 2,5Т)

при продаже авто, в Гибдд завернули "ласты",пришлось человеку искать другой блок))

благо это делали не мы, мы потом пересобирали в другой блок )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, ты привёл в пример личное субъективное мнение инспектора на осмотре, а не судебную практику. В случае, если техническая экспертиза установит, что ДВС не криминальный, то и отказать в регистрационных действиях не смогут. Но это судиться надо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слав, расскажи пожалуйста как эксперт установит легальность этого двигателя, если идентификационный номер на нём намеренно уничтожен ?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вероятно, здесь должен быть правильно поставлен вопрос.

Вариант вопроса 1: Легален ли двигатель - нет, не можем это подтвердить. Соответственно, болт.

Вариант вопроса 2: Является ли данный двигатель ворованным - нет, не можем это доказать. На нет и суда нет (с). Соответственно, собственник не виновен. А раз он не виновен, то и ограничивать его права нельзя. 

 

Ну это так - теория )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

согласись что двигатель с намеренно уничтоженным номером оченьь мало похож на вар.2 . Почему намеренно ? Потому что оправдание "мы тут случайно табличку отфрезеровали" это из разряда "немножно беременна" 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я согласен абсолютно. Но есть один момент: чьё-либо субъективное мнение, даже опирающееся на какие-то не доказанные факты - не играет вообще никакой роли в оппозиции с судебными актами. Если в экспертизе будет указано, что причастность каког-то конкретного ДВС к криминалу не доказана, то собственник чистой воды невиновник, и всем будет пох на чьи-то мнения.

 

Судьбу любой судебной экспертизы решают правильные и нужные формулировки вопросов, поставленные судом перед экспертом. Именно ответы на них, потом как по маслу укладываются в грамотно сформулированные исковые требования. Филигранно играя этими двумя моментами, можно элементарно переводить в нужное русло ход любого суда и выигрывать иски.

 

Например, получил предписание, что у тебя 18-е диски вместо максимальных рекомендуемых автозаводом 17-х. Ставишь вопрос в суде перед экспертом о том, что это вообще никак не влияет на безопасность, т.к. у тебя разница в диаметре колеса компенсирована меньшим профилем резины, и вуаля. То есть, ты не прав, т.к. внёс незаконные изменения в конструкцию, но при этом ты выигрываешь судебные разбирательства. Это так, условно выдуманно для общего понимания хода моих мыслей...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я осознаю о чем ты пишешь, но так же осознаю что в стране у нас презумпция невиновности уж очень условная. 

 

закончу бородатым анекдотом :)

Но ведь я не гнал самогон! - Ну и что, аппарат же есть. - Тогда судите и за изнасилование. - А вы что, кого-то изнасиловали? - Нет, но аппарат же есть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я свапнул джизет и нарушил 12.5.1., но это все равно машина которая умеет ездить и тормозить, и проходит тех осмотр. следовательно я имею право ездить на таком

надо запомнить. потрясающий ход! :D

 

1555101010123625276.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, dev123 сказал:

но это все равно машина которая умеет ездить и тормозить, и проходит тех осмотр. следовательно я имею право ездить на таком

 

Безусловно. Только ты упустил один нюанс: умеет ли она ездить и тормозить или нет - определяешь не ты, а эксперт либо в рамках твоей инициативы по узакониванию свапа, либо в рамках административного производства при аннулировании учёта твоего ТС.

 

А по поводу того, что она у тебя проходит техосмотр - никому не говори, если не хочешь подставить людей под статью. При официальном внесении изменений в конструкцию, в техосмотре (равно в единой электронной базе) прописываются все внесенные изменения. Не думаю, что у тебя там джей указан.

 

@isan4ez

Касаемо твоей картинки - есть один лайфхак, т.к. такой бампер не узаконят.

Но история правильная. Например, как с волыной: Не имеешь разрешение - статья УК, т.к. ты опасен хуже террористов, имеешь разрешение - уровень твоей опасности равен "домохозяйка".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я бы посмотрел как "проходит техосмотр" машина на джейзете без каталиков и с трехдюймовой прямоточной трассой :))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Shokai сказал:

как "проходит техосмотр" машина на джейзете

также, как все камазы, коммерческая техника, 90% автобусов и тд и тп. все, кто ни в какие нормативы ни по токсичности, ни по громкости выхлопа никогда не уложится)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@sant57 а об этом речи не шло. Вот из Читы пишут - "ездит сама и проходит техосмотр " 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если имеешь заключение о переоборудовании, где указана замена трассы выпуска, а также экологический класс не установлен, то проблем никаких быть не может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, dev123 сказал:

я свапнул джизет и нарушил 12.5.1., но это все равно машина которая умеет ездить и тормозить, и проходит тех осмотр.

 

8 часов назад, Треzвый сказал:

Если имеешь заключение о переоборудовании, где указана замена трассы выпуска

да вы тут просто рофлите в общем, я понял 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это адвокатская ловушка, пацаны, сваливаем

 

по-русски называется "сделаю так, как удобно, ибо я хитрожопый говнюк" :D

Слав, это просто шутка, не лично :)

 

Изменено пользователем dev123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вся проблема в том... Точнее, не проблема, а наша безнаказанная лозейка в том, что 99% ИДПС не знают и не могут правильно педалить такие ситуации. А их "поверхностные" действия легко разваливаются грамотной юридической защитой. Зачем им напрягаться и устраивать возню на несколько дней писанины и разбирательств из какого-то стритсракера, когда за это время можно нормально накосить лавэшки в другом месте. Ну выписали предписание, ну выполнили план, а дальше пох, чем закончится. Но если будет команда до кого-то конкретно доипаться, то поверьте, это будет элементарно осуществленно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

rg.ru - это "Россиская газета" - официальное издание Правительства РФ. Я к тому, что не жёлтая пресса с фейковыми новостями ради хайпа.

 

По ссылке две новости:

1. С этого года вводится обязательная фотофиксация техосмотра автомобилей.

2. Контроль за техосмотром передаётся МВД (по сути возвращается).

 

С большой долей вероятности, теперь господа сваперы и стонсеры, надо будет в лучшем случае закладывать дополнительные ежегодные финансовые потери, т.к. фотки должны будут сразу заливаться в единую базу. Ездить без техосмотра тоже будет не удобно, т.к. без него вы не сделаете страховку. А по страховке уже начинают присылать штрафы с камер. Ну и в худшем случае, надо выстраивать защиту от аннулирования учёта. Так что ждите в 2021 году заметный обвал прайса на свапнутые тачки от тех владельцев, кто не сможет решать подобные ситуации.

 

https://www.google.com/amp/s/rg.ru/amp/2020/01/04/v-2020-godu-budet-vvedena-obiazatelnaia-fotofiksaciia-tehosmotra-mashin.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а еще армия обычных водятлов выбивших каты на своих корейцев внезапно пополнят наши ряды тюнеров

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да в принципе не проблема. скинул обвес, сфоткался, накинул обвес. а техосмотр и так всегда "платный")

помню проходил когда была только самая первая реформа техосмотра и начали делать фото (лет 8 назад) - так там фотка 5х5см на диаг карте была, на ней вообще очертания машины слабо различимы были)).

 

хуже новость, которую не пиарят, но по внутренним каналам дошедшая до местных - создаются отдельные взводы чисто на борьбу с изменениями конструкции тс. у нас с января этого года появился. пока что дрючат маршрутки и грузовики. на тюнеров им пока что пох. но до поры до времени как я понимаю...

 

всерьёз поглядываю на чайники и марки JZX100 на родных жузетах. если станет совсем жёстко, отсвапаю лексус в сток, продам по низу рынка, возьму "легенду". а то стоимость IS300 ни в какие ворота. 500-700, это дичь полная...

Изменено пользователем sant57

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, sant57 сказал:

создаются отдельные взводы чисто на борьбу с изменениями конструкции тс. у нас с января этого года появился. пока что дрючат маршрутки и грузовики.

 

У нас это выражается регулярными рейдами отдела технадзора местного ГИБДД (не ДПС). Они обычно легковые не трогали, а только грузовики и автобусы проверяли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так мало вопросов и так мало ответов

чем фотофиксация техосмотра так однозначна ? фотофиксация при регистрационных действиях в гаи тоже сто лет как существует, и тем не менее - за деньги можно любую машину "без показа" оформить . Равно так же не вижу проблем почему мимо кассы мне на "техосмотре" не нафотошопят в базу нужные фотки . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно всё за деньги, правда не всегда. Я именно об этом и сказал. Но здесь возникает момент - цена вопроса? И техосмотр - это не регистрация, а ежегодная процедура. То есть, надо будет ежегодно решать вопрос, а не один раз за всю историю авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, подскажите по вопросу: есть стоковый is300, в ПТС мотор указан как просто 2JZ, номер отсутствует, модель отсутствует.

Прокатит ли свапнуть GTE вместо GE и не иметь проблем при постановке на учет или не влипнуть по 12.5.1?

Вопрос о переоформлении ЛС не стоит, сейчас 214 и меня, в принципе, все устраивает. Меньше один хрен не сделаю.

Изменено пользователем alex_us

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин..у самого такая же ситуация !) узнавал у местных..говорят ставится без проблем под те же 220 сил..но что то уверенности нету )

вообще, что бы сделать изменения в птс по лс нужна экспертиза, у меня почему то лекс был растоможен под 280 сил (давненько), я когда его приобрел, заморочился и сделал экспертизу, с меня взяли только доки (ни каких замеров не было ), мотор был свапнут сток на сток ( в документах номер мотора не бился), в гаи пришлось рожать бумажку о замене данного агрегата..в остальном проблем не было, изменить силы. Я это к тому что, у нас в регионе вроде не куда отправить сделать гос экспертизу, только частники..ну и следовательно не могут они попрепятствовать внесению изменений 2жз на 2жз. я могу быть не прав )

Изменено пользователем Камтчака

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.