Diversus Опубликовано 11 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Shokai я бы мог начать объяснять, как удобно ездить на круизе и с трекшном, но какой в этом смысл, если вы придерживаетесь другой точки зрения? Получится бесполезный спор Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Если у тебя есть ТРК, АБС и круиз, это не значит, что они будут работать, если ты просто воткнешь туда другой двигатель))) Тут-то секс и начнется)) Я тебе больше скажу, мы когда ставили контракт, так пришлось очень много чего перекидывать со старого ДВС по причине того, что просто не подходило))) Да и чтобы заставить работать всю электронику нормально, тебе нужны не только коробас и двигло с is300 (именно с is300, ибо с гиты тебе не покатит), а еще салонная проводка с кучей блоков. Плюсану Шокаю в плане того, что ты хочешь фарш с минимальным вложением и при этом не совсем понимаешь разницы в машинах) Могу только пожелать удачи в этом нелегком деле))) И обязательно заведи бортовик, чтобы когда твой бюджет по свапу 2jz-ge со всей рабочей электроникой перевалит за 200к, ты мог уберечь людей от таких же ошибок, что ты наделал! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 11 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 K0NSTANTIN бортовик есть на драйве, я его исправно веду Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BaZuKaX Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) НУ да я прям сразу побежал переоформлять :hihihihihihihi: K0NSTANTIN в точку, по электрике всегда секс. Shokai "свап и хозяин с заморочками- гремучая смесь" это слабо сказано Изменено 11 июня, 2015 пользователем BaZuKaX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 январь 2014г. Свап на 1jz gte vvti с АКПП 152361 руб.) но сейчас с такими ценами выйдет дороже думаю) Но автомат это уныние (( Про расход: Езжу в среднем режиме. Пробок в городе нет. Расход 98 го по городу 15-16 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex_us Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 pelican76, это под ключ свап был или сам что-то делал? Насколько хорошо было сделано? Всё работает или косяки какие-то остались? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 нет кондея, трекшена, круиза и не было никогда) делали с друзьями Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 11 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Если такая пендитность к абсолютной работоспособности всей электроники в максимально возможном фарше, то просто возьми и забудь навсегда слово "свап". Тем более, с ограниченным бюджетом. Поверь, платить дополнительные 8000 тысяч транспортного налога по факту долгой эксплуатации окажется в разы дешевле и менее геморно, чем постоянно ипаться со свапнутной машиной. Реши, что тебе нужно. Если жаждишь "атмофана", то напрягись и добей бюджет до V8 в качественном исполнении. Но тогда не рассчитывай на работоспособность всей электроники и отсутствие постоянно ввлазящих косячков. А если хочешь просто прибавки 40% мощности и абсолютное отсутствие головняков, то просто не вспоминай про бредовую идею о свапе в принципе. Просто найди 300-го в достойном состоянии. имхо )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex_us Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Ч.т.д. - начало 2014 (низкие цены), отсутствие платы за работу (либо большая скидка, если друзья - сервис-мены) и отсутствующие функции. Автора это не устроит. Хотя я ему сам предлагал на gte свапаться Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 11 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Ну, значит до осени копим денег, а осенью буду решать. Свап с полным комплектом геморроя, замена на ис300 или пересесть снова на механику, но уже на что-то жарящее. Изменено 11 июня, 2015 пользователем Diversus Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aloha Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 заменить колпаки и ездить дальше Прям с языка снял Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
playsatan Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) 1uz vvt-i мотор вышел в 87000руб подушки двс говнофебест на опыты 3000руб плита 10000руб маховик 15000руб ребилд кардана 12000руб мозг с МАФ 15000руб. без иммо без мозгоделания сцепа керамика комплект 25000руб. выхлопос 25000руб. работа электрика по перепиновки мозха и подключением 10000руб. масла в двс, редуктор, кпп тыщ 6 мелкие расходы 5000руб. итого: 188000 косых. без учета работ, самодеятельность. работа под ключ ~40 TRC не работает, спидометр и абс выкинул. еще 180 накидал на всяк мелочи, в виде подвесок, растяжек, дисков, и это далеко не предел, 4х редукторов посещает мысля вкинуть Haltech и Kelford Cams, но а там понеслась по полной) Изменено 11 июня, 2015 пользователем playsatan Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
K0NSTANTIN Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Не в тему. Тут гражданский вариант рассматривается, с автоматом и полностью рабочей электроникой со средним расходом в 15 литров... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
playsatan Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 (изменено) Не в тему. Тут гражданский вариант рассматривается, с автоматом и полностью рабочей электроникой со средним расходом в 15 литров... ну отсеки лишнее, гораздо дешевле и проще! а в тему не в тему, пусть люди прикидывают цены, а то привыкли типо решать вопросы за пару банок пива, да чтоб не жрало бензин и ВВАЛИВАЛО мама не горюй, такого не бывает. Изменено 11 июня, 2015 пользователем playsatan Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galaxy_hero Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2015 бюджет свапа 1uz 4wd (не принципиально) в Вероссу: Мотор + АКПП = 45000 Доставка мотора = 13000 Радиатор + венты = 15000 Работы = 40000 Редуктор = 3000 Мелочи = 5000 Выхлоп = 13000 Жижи и фильтры = 10000 Прошивка мозга = 10000 Итого: 154.000р. Мотор достался недорого, на некоторых вещах можно было сэкономить, купив заранее. Чтобы работало почти все штатно - надо сращивать два мозга = доплата электрику. Нормального электрика еще поискать. Заднеприводный узет чуть проще в плане свапа. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2015 что ж это за выхлоп, за 13р... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galaxy_hero Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2015 самовар двойной на 63 трубе. два глушителя мгрэйс, два резонатора. Глушаки 8800р. Сварка выхлопа вошла в работу по свапу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2015 тогда сорри, я уж подумал что работа+детали 13р , такое только Дев123 с трубами от зила могёт ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galaxy_hero Опубликовано 13 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июня, 2015 )))) если чисто стоимость выхлопа с работой и материалом - то 18-20 надо считать. При этом это бюджетный вариант. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 14 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Трубы от ЗИЛа укладыаются в 10 на все про все и держат до 400 сил. Всем привет! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team ONYX Опубликовано 14 июня, 2015 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Самый близкий к Москве IS300 находится в Краснодаре и стоит 540к. Если у автора сейчас всё в идеале на его лексусе, то нужно еще все просчитывать: - Транспортные расходы чтобы пригнать машину в Москву (сам или на прицепе). - Если его машина в идеале, то глянуть разницу между [его лексус + свап] и [is300 с доставкой + исправление косяков] Ну и кроме того, не факт, что он за 450 продаст свой для покупки трёсотого. И еще цвет на любителя, как мне кажется. Кстати, спорткросс200 появился внезапно тык, только неизвестно что там у него с салоном и подвеской. На цвет не гони, красный смотрится обалденно, если не видел в реале то не пиши, и не сравнивай с красными лачети. На прицепе пригнать? нахрена??? у вас между краснодаром и мск акуенная дорога, это легкая прогулка а не пригон!!! и зачем ему мкпп гита 2л если он обсуждает акпп 3л Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sana.GR Опубликовано 14 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Бюджет выхлопа из нержы от блока двс до оконченной банки с с обмоткой коллекторов 70.000 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex_us Опубликовано 14 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Onyx, сколько людей столько и мнений. К примеру, я что-то не много вижу лексусов и тезз красного/морковного цвета из тех, что катаются по Москве. Опять же, люди разные бывают: у кого-то может времени не хватать, чтобы ехать 1350км в одну сторону, а потом столько же обратно, хоть и на хорошем автомобиле. И если посмотреть тему автора в разделе продаж, то изначально он искал спорткросс для обмена ключ-в-ключ (пофиг что 2jz), т.к. очень хотел этот кузов и побольше мощи. Вот спорткросс и вылез - может заинтересовал бы. А сейчас автор уже написал, что будет решать осенью 2-3литра или что-то жарящее на мехе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 14 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 (изменено) да, мысли разные. Спорткросс захотелось, так как места чуток маловато в седане. Но и от автомата отказываться не охота, Москва и все такое. Понимание того, что хочется от машины, приходит в процессе. Перегон меня вообще мало смущает, я при покупке рассматривал вариант смотаться в Калининград. Сейчас думаю о смене ис200 на ис300 спорткросс. Но такое найти, похоже, нереально. Объяв даже в архиве на дроме нет. Размышлял о размене лексуса на дешевое ведро + платформу под корчевание)) Нот отсек ее, потому что так я обреку свой кошелек на вечно пустое состояние и распрощаюсь со многими идеями на ближайшее будущее)) Так что вероятно через пару месяцев мой леха появится в продаже. С деньгами на руках буду искать 300 или спорткросс 3л Кстати поездил как нормальный человек без отжигов, сменил масло на Idemitsu Euro Spec и масло жрет уже не так неприлично)) Ну около 200гр на 1000км. Не все так плохо, как я думал Изменено 14 июня, 2015 пользователем Diversus Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diversus Опубликовано 14 июня, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 (изменено) Я думаю, тему можно закрыть со следующим итогом: свап ис200 -> ис300 с полностью рабочей электрикой дорого и неоправданно. Лучше продать ис200 и купить ис300. любые другие свапы интересны только с точки зрения валилова и там уже не до всяких систем, типа климата/круиза/трк/абс и т.д. цены на эти свапы можно найти в соответствующих темах Изменено 14 июня, 2015 пользователем Diversus Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.